HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負(fù)載測試儀 ）變壓器容量測試儀 變壓器空載及負(fù)載測試儀 華能牌 大量供應(yīng)

設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，並能測量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機(jī)對話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。你有冇有出現(xiàn)過因?yàn)榫幊唐鲉栴}造成產(chǎn)線停工的情況？為什麼會(huì)燒錄甚至故障導(dǎo)致產(chǎn)線停滯？究竟是因?yàn)閮佑袇^(qū)分研發(fā)型和量產(chǎn)型還是因?yàn)榫幊唐鞅旧黼娫催^流保護(hù)、過壓保護(hù)等設(shè)計(jì)的不完善？今天我們一起來看看。編程器又稱燒錄器、寫碼器，是一種將源程序編譯生成的固件燒錄到目標(biāo)芯片上的設(shè)備。按燒錄方式可分為在板燒寫和裸片燒寫。在板燒寫：也稱為ICP燒寫，是把芯片焊到PCB板上後再進(jìn)行燒錄；裸片燒寫：也稱為離線燒錄，是把芯片放到夾具上進(jìn)行燒錄，之後再把芯片焊到PCB上。

主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng)，分彆為：容量測試、負(fù)載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時(shí)充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。分彆調(diào)整重複次數(shù)，使總線負(fù)載率為10%、30%、50%、70%、90%。使用ID篩選的方式，對應(yīng)觀察被測DUT的應(yīng)用數(shù)據(jù)是否間隔時(shí)間是否正常。為篩選出被測DUT發(fā)出的181H的ID，通過增量時(shí)間的方式觀察是否有異常。依據(jù)GMW14241，測試結(jié)果為DUT在10%、30%、50%、70%、90%負(fù)載下均可以正常工作，並且不會(huì)因?yàn)樨?fù)載過高而死機(jī)，則通過測試。其實(shí)通過負(fù)載率測試的過程我們不難發(fā)現(xiàn)，如果測試CAN一致性測試的項(xiàng)目都需要手動(dòng)測試完成會(huì)非常耗費(fèi)精力。

各功能選項(xiàng)的用途分彆為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負(fù)載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試

空載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結(jié)果記錄。

係統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下麵介紹每個(gè)界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界麵外部廣播，新聞采集和衛(wèi)星上行報(bào)告需要針對通信問題的解決方案，因?yàn)槟壳暗娜珨?shù)字環(huán)境，需要高完整性饋送和非常高的數(shù)據(jù)速率，如270Mbps，540Mbps和1.485GbpsSDI/HD-SDI/ASI高清音頻。Trimble-FSO成立於1999年，代表了無線通信領(lǐng)域的技術(shù)。Trimble-FSO技術(shù)提供高**性，可擴(kuò)展性和的性價(jià)比，並已成功部署於SP，ISP，健康，教育，金融，零售和工業(yè)等行業(yè)的應(yīng)用。

1）實(shí)驗(yàn)接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測試設(shè)置界麵如圖，項(xiàng)目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組彆，標(biāo)稱容量，變壓器編號(hào)，測試人員。點(diǎn)擊確定開始測試。點(diǎn)擊返回，返回主界麵

各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下：動(dòng)力電池將新能源汽車的動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)需要幾個(gè)步驟，要將直流電轉(zhuǎn)化為交流電（逆變），然後調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)中的電機(jī)，該部分的功能部件在車輛中以空調(diào)驅(qū)動(dòng)單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機(jī)這些名詞時(shí)，想必工程師們會(huì)立刻想到一個(gè)名詞：乾擾。新能源車空調(diào)係統(tǒng)乾擾的終結(jié)果就是空調(diào)控製器與中控單元之間錯(cuò)誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控製板上的CAN。因此相比於燃油車，新能源車的空調(diào)係統(tǒng)性使其不可避免的要進(jìn)行CAN總線通信隔離。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。一項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)，必然要與傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行搏殺，可能是魚死網(wǎng)破兩敗俱傷，可能是互相妥協(xié)和平共處，也可能多方投降一家大，LoRa與NB-IOT哪個(gè)才是物聯(lián)網(wǎng)的嬌寵？物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)很多，主要分為兩類：一類是ZigBeWi-F藍(lán)牙、Z-we等短距離通信技術(shù)；另一類是LPWAN（low-powerWide-AreaNetwork，低功耗廣域網(wǎng)），即廣域網(wǎng)通信技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對無線通信技術(shù)提出了更高的要求，專為低帶寬、低功耗、遠(yuǎn)距離、大量連接的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的LPWAN也快速興起。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電，2油式無勵(lì)磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5乾式無勵(lì)磁調(diào)壓配電，6乾式無勵(lì)磁調(diào)壓電力，7乾式有載調(diào)壓配電，8乾式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電)。

儘管這種通道數(shù)量長期來一直被市場廣泛接受，但這是不是仍適合當(dāng)今的嵌入式係統(tǒng)呢？對示波器製造商和嵌入式係統(tǒng)設(shè)計(jì)人員來說，這是一個(gè)值得思考的問題。製造商必需知道其提供的是不是客戶實(shí)際需要的、願(yuàn)意付費(fèi)購買的測試功能。設(shè)計(jì)人員則需要適合作業(yè)的工具?；旌闲盘?hào)示波器在1993年次問世，擁有兩條模擬通道，配以8條或16條數(shù)字通道。之後幾年內(nèi)，主流MSO作為嵌入式係統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的必備調(diào)試工具，通道數(shù)量基本上鎖定在2條或4條模擬通道，外加16條數(shù)字通道。