HN7062A變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 (容量，空負(fù)載測(cè)試儀 ）有源變壓器容量特性測(cè)試儀 變壓器損耗測(cè)試儀 HN係列 定製定做

設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備：有源變壓器容量測(cè)試儀 +變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 +諧波儀 +示波器。它可對(duì)變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，並能測(cè)量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機(jī)對(duì)話界麵友好，使用簡(jiǎn)便、快捷，是各級(jí)電力用戶的采購(gòu)產(chǎn)品。此外，傳統(tǒng)的電梯檢測(cè)技術(shù)隻能檢測(cè)出已出現(xiàn)的故障，難以診斷潛在的故障或預(yù)判電梯故障。隨著電梯功能多樣化、印製電路板密集化等方向發(fā)展，傳統(tǒng)的電氣檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)很難滿足於日益複雜的電梯電氣故障檢測(cè)，因此研究快速有效的故障診斷方法已經(jīng)成為電梯電氣故障診斷的迫切需求。紅外熱成像檢測(cè)技術(shù)已在電力、核電等工程領(lǐng)域方麵得到成功應(yīng)用，推廣至特種設(shè)備領(lǐng)域如電梯電氣控製係統(tǒng)的故障檢測(cè)也將是其重要用途之一。與傳統(tǒng)電梯檢測(cè)方法相比，基於紅外熱像檢測(cè)技術(shù)的電梯電氣係統(tǒng)故障診斷突出優(yōu)勢(shì)有：非接觸式檢測(cè)。

主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng)，分彆為：容量測(cè)試、負(fù)載測(cè)試、空載測(cè)試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時(shí)充電而在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法正常工作的情況。RS-485總線被廣泛應(yīng)用在工業(yè)環(huán)境，可能有高等靜電或浪湧乾擾，工程師通常會(huì)使用氣體放電管和TVS管搭建防護(hù)電路，但該電路的結(jié)電容較高，應(yīng)用不當(dāng)將會(huì)影響通訊。本文將為大家介紹一種低結(jié)電容的外圍電路。常用RS-485保護(hù)電路保護(hù)電路1如所示的保護(hù)電路，氣體放電管將接口處的大部分浪湧電流泄放，共模電感濾除共模信號(hào)的乾擾，TVS進(jìn)一步降低氣體放電管後的殘壓，從而保護(hù)後級(jí)電路。RSM485ECHT模塊應(yīng)用所示保護(hù)電路可以達(dá)到接觸靜電±8kV，共模浪湧±4kV，差模浪湧±2kV，滿足大部分工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)RS-485節(jié)點(diǎn)靜電和浪湧等級(jí)的要求。

各功能選項(xiàng)的用途分彆為：

容量測(cè)試：用來(lái)測(cè)量變壓器的容量值。

負(fù)載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測(cè)試

空載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測(cè)試結(jié)果記錄。

係統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下麵介紹每個(gè)界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測(cè)試界麵回答這兩個(gè)問(wèn)題將幫助您縮小選擇範(fàn)圍，獲得您需求的紅外熱像儀和探測(cè)器類(lèi)型。溫度範(fàn)圍：溫度範(fàn)圍即測(cè)量物體會(huì)有多冷或多熱。這也可能就是您可以測(cè)得的或溫度值。，您在拍攝停在跑道上的飛機(jī)的引擎。飛機(jī)機(jī)身的溫度可能為25°C左右，而引擎的溫度大約為500°C。所以您的溫度範(fàn)圍大概是25°C到500°C，那麼您就要選擇能夠一次拍攝到整個(gè)溫度範(fàn)圍的熱像儀係統(tǒng)。溫度分辨率：溫度分辨率是您需要測(cè)量的溫度差，通常被稱為紅外熱像儀的熱靈敏度。

1）實(shí)驗(yàn)接線方法

容量測(cè)試儀配有三把測(cè)試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測(cè)試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測(cè)試設(shè)置界麵如圖，項(xiàng)目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類(lèi)型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組彆，標(biāo)稱容量，變壓器編號(hào)，測(cè)試人員。點(diǎn)擊確定開(kāi)始測(cè)試。點(diǎn)擊返回，返回主界麵

各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下：而如果說(shuō)在34G時(shí)代，更多是跟隨標(biāo)準(zhǔn)，我們能明顯看到5G時(shí)代不僅在積極參與有時(shí)甚至處?kù)兜匚弧！?NI5G進(jìn)程表Luke坦言，已成為5G“戰(zhàn)場(chǎng)”的重要一環(huán)，一方麵，基於從5G原型部署到測(cè)試的NI平臺(tái)化解決方案積極協(xié)助研發(fā)力量搶占5G商用先機(jī);另一方麵，融合經(jīng)驗(yàn)助力5G商用化加速，Luke認(rèn)為NI的5G戰(zhàn)略已經(jīng)非常明晰。作為IoT萬(wàn)物互聯(lián)的關(guān)鍵，5G正在結(jié)成一張巨大的通信需求網(wǎng)，融入各行各業(yè)。

一次電壓：變壓器高壓測(cè)電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級(jí)的變壓器；相同容量、不同電壓等級(jí)變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤(pán)，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。由原始設(shè)備製造商（OEM）及車(chē)企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若乾年前就已經(jīng)開(kāi)始了。電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）802.3標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用作出的修訂包括IEEE802.3bw（100base-T1，100Mbps，銅纜）及IEEE802.3bp（1000base-T1，1Gbps，銅纜）。由於這些修訂將針對(duì)汽車(chē)的更多要求和功能納入其中，包括呈現(xiàn)式增長(zhǎng)的車(chē)載信息係統(tǒng)、駕駛員輔助係統(tǒng)、車(chē)載診斷係統(tǒng)以及汽車(chē)-外界互聯(lián)技術(shù)（5G，V2X），因此具有非常重要的意義。

二次電壓：變壓器低壓測(cè)電壓值，點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤(pán)，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類(lèi)型：指變壓器的不同類(lèi)型。（不是變壓器形式），主要有8中類(lèi)型，1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電，2油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5乾式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電，6乾式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力，7乾式有載調(diào)壓配電，8乾式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類(lèi)型。默認(rèn)為類(lèi)型1(即1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電)。

據(jù)悉，接收器的靈敏度是GPS測(cè)試中一項(xiàng)很關(guān)鍵的內(nèi)容。主要測(cè)試內(nèi)容是捕獲靈敏度和跟蹤靈敏度。一般而言，地基天線接收到的RF(射頻)功率水平介於-125dBm至-150dBm之間，具體取決於環(huán)境因素。為產(chǎn)生此範(fàn)圍內(nèi)的極低RF功率水平，有必要采用外部無(wú)源衰減器來(lái)降低LabSat輸出功率。如此以來(lái)，信號(hào)水平可被降至所需範(fàn)圍，並具有的附加噪聲。衰減器的實(shí)測(cè)值應(yīng)由用戶確定，以適合待測(cè)試的設(shè)備，但作為一項(xiàng)指南，兩個(gè)並用20dB衰減器(共計(jì)40dB)可提供的RF功率範(fàn)圍約為-125至-155dBm。