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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負(fù)載測試儀 )可測s20變壓器 有源變壓器容量測試儀 30年經(jīng)驗(yàn) 變壓器空載及負(fù)載測試儀 長期供應(yīng)
設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量,並能測量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機(jī)對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。Simplelink傳感器控製器是的16位處理單元(CPU)核心,在活動模式、待機(jī)模式和啟動耗能階段均隻消耗極低功率。如圖2所示,該傳感器控製器包括模擬和數(shù)字外圍設(shè)備,它們專為實(shí)現(xiàn)超低功率而進(jìn)行了優(yōu)化。利用這些外圍設(shè)備和2MHz時(shí)鐘模式,使得該控製器非常適合感應(yīng)式測量應(yīng)用,從而實(shí)現(xiàn)超低功率:,基於感應(yīng)式測量原則,可以在100Hz時(shí)達(dá)到低至3.9μA的平均電流消耗值。欲了解詳情,請參閱流量表應(yīng)用示例,閱讀“采用CC13x2R無線MCU的單芯片流量表解決方案。
主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng),分彆為:容量測試、負(fù)載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo),下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時(shí)充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。使用儀器設(shè)備進(jìn)行測試時(shí),工程師們通常會發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題:同一個(gè)信號用不同的設(shè)備測試,得出的結(jié)果卻有所不同。到底哪一個(gè)結(jié)果才是準(zhǔn)確的?這時(shí)選擇合適的設(shè)備進(jìn)行測試,可以避免被錯(cuò)誤的結(jié)果“迷惑”。不同的測試設(shè)備都有典型的應(yīng)用場合和測量範(fàn)圍,之所以會出現(xiàn)測量結(jié)果不一致的情況,往往和測試設(shè)備本身的參數(shù)特性有關(guān)係,其中很關(guān)鍵的一個(gè)指標(biāo)就是儀器的帶寬。帶寬不同的儀器,哪怕測試相同的信號,測試結(jié)果往往也都不同。
各功能選項(xiàng)的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負(fù)載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試
空載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。
曆史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結(jié)果記錄。
係統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下麵介紹每個(gè)界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細(xì)線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細(xì)線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測試設(shè)置界麵如圖,項(xiàng)目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組彆,標(biāo)稱容量,變壓器編號,測試人員。點(diǎn)擊確定開始測試。點(diǎn)擊返回,返回主界麵
各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下:光學(xué)心率傳感器的基本結(jié)構(gòu)與運(yùn)行光學(xué)心率傳感器使用四個(gè)主要技術(shù)元件來測量心率:光發(fā)射器——通常至少由兩個(gè)光發(fā)射二極管(LED)構(gòu)成,它們會將光波照進(jìn)皮膚內(nèi)部。光電二極管和模擬前端(AFE)——這些元件捕獲穿戴者折射的光,並將這些模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號用於計(jì)算可實(shí)際應(yīng)用的心率數(shù)據(jù)。加速計(jì)——加速計(jì)可測量運(yùn)動,與光信號結(jié)合運(yùn)用,作為PPG算法的輸入。算法——算法能夠處理來自AFE和加速計(jì)的信號,然後將處理後的信號疊加到PPG波形上,由此可生成持續(xù)的、運(yùn)動容錯(cuò)心率數(shù)據(jù)和其他生物計(jì)量數(shù)據(jù)。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的;要做到準(zhǔn)確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認(rèn)為10KV。汽車CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)對於CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定,每個(gè)節(jié)點(diǎn)不允許添加過多容件,否則節(jié)點(diǎn)組合到一起後,會導(dǎo)致總線波形畸變,通訊錯(cuò)誤增加。具體如表1所示。為汽車測試標(biāo)準(zhǔn)GMW3122中的輸入電容標(biāo)準(zhǔn)。所以每個(gè)廠家在上車前,都要測試CAN節(jié)點(diǎn)DUT(被測設(shè)備)的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車測試標(biāo)準(zhǔn)中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載電容放電時(shí)間定義T=0.721*(t2-t1)Cbusin和Cin測試原理(ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理(CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法,有著比較大的局限性,隻能看一個(gè)波形的放電時(shí)間進(jìn)行測量和計(jì)算,人工誤差較大,通過多次的統(tǒng)計(jì),然後進(jìn)行平均,非常消耗時(shí)間。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電,2油式無勵(lì)磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5乾式無勵(lì)磁調(diào)壓配電,6乾式無勵(lì)磁調(diào)壓電力,7乾式有載調(diào)壓配電,8乾式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測試界麵如所示。若直接將相距很遠(yuǎn)的通信節(jié)點(diǎn)分彆連接至各自的本地大地,地電勢差會以共模電壓的形式疊加在總線發(fā)送器的輸出端,疊加之後的信號可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過接收器所能承受的共模輸入電壓範(fàn)圍,從而無法正常接收信號,嚴(yán)重還會損壞。普通的CAN、RS-485的共模輸入範(fàn)圍較小,如SN65HVD25SP3085兩款僅支持-7~+12V共模輸入範(fàn)圍,大地流過大型設(shè)備注入的大電流,由此引起的地電勢差可高達(dá)幾伏、幾十伏甚至上百伏,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出所能承受的電壓範(fàn)圍。
1)實(shí)驗(yàn)接線方法
2)界麵操作