HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
價格 雷衝擊電壓發(fā)生器 智能型直流高壓發(fā)生器 便攜式交流耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

汽車廠商往往采用的消費(fèi)電子係統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化，該係統(tǒng)必須在苛刻的條件下都能正常工作。動力係統(tǒng)、**係統(tǒng)和其它汽車控製係統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦出現(xiàn)故障，這些係統(tǒng)會導(dǎo)致更加嚴(yán)重的後果。汽車電子係統(tǒng)對於供應(yīng)商提供的芯片和印製電路板的電磁輻射特彆敏感。SAE(原汽車工程師協(xié)會)已經(jīng)定義測試規(guī)範(fàn)並建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁乾擾(EMI)的需求，並對其進(jìn)行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計團(tuán)隊可以通過一個桌麵係統(tǒng)來計量並立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以後在更高費(fèi)用的模塊、係統(tǒng)或整車級測試中出現(xiàn)問題。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

如下圖所示。單點(diǎn)接地在高頻電路裡麵，因?yàn)榈鼐€長，地線的阻抗是永遠(yuǎn)避免不了的，所以並不適用，那怎麼辦呢？下麵再介紹“多點(diǎn)接地”。多點(diǎn)接地當(dāng)電路工作頻率較高時，想象一下高頻信號在沿著地線傳播時，所到之處影響周邊電路會有多麼嚴(yán)重，因此所有電路就要就近接到地上，地線要求短，多點(diǎn)接地就產(chǎn)生了。多點(diǎn)接地，其目的是為了降低地線的阻抗，在高頻（f一定的條件下）電路中，要降低阻抗，主要從兩個方麵去考慮，一是減小地線電阻，二是減小地線感抗。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號可以立延時

此時可再將IT6412電源的顯示模式由電表模式切換至波形顯示模式，此時更可清楚看出電流實(shí)際的變化曲線，會是在1mA至15mA做變動，周期約是3ms。在波形模式下尚可借由時間長度的調(diào)整，更可看出電流波形的細(xì)部或是整體的曲線變化。時間軸為5ms/dvi可看出整體波形的變化時間軸為1ms/dvi可看出細(xì)部波形的變化IT64係列電池模擬器不管是在電表顯示模式或是波形顯示模式下，皆可使用IT6412的一鍵快速圖形截取功能，隻要插上USB，即可快速的將前麵板的顯示畫麵以圖標(biāo)的方式截取下來，以利後續(xù)文檔報告的整理。