HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 雷電衝擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗(yàn)設(shè)備 交流耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

機(jī)械衝擊：過大的衝擊轉(zhuǎn)矩往往造成電機(jī)籠條，端環(huán)斷裂和定子端繞組絕緣破損，導(dǎo)致?lián)舸龣C(jī)，轉(zhuǎn)軸扭曲，聯(lián)軸節(jié)、傳動齒輪損傷和皮帶撕裂等；3.對生產(chǎn)機(jī)械造成衝擊：起動過程中的壓力突變往往造成泵係統(tǒng)管道、閥門的損傷，縮短使用壽命；影響傳動精度，甚至影響正常的過程控製。所有這些都給設(shè)備的**可靠運(yùn)行帶來威脅，同時(shí)也造成過大的起動能量損耗，尤其當(dāng)頻繁起停時(shí)更是如此。為避免對電網(wǎng)和設(shè)備造成嚴(yán)重影響，大功率電機(jī)在啟動時(shí)一般采用如下兩種方式。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

常有看到遭受雷擊浪湧、瞬間高壓衝擊損壞的電源產(chǎn)品，電路板上一大片麵積的元器件被炸飛碳化掉，其實(shí)很多器件是被高壓強(qiáng)壓直接的串?dāng)_和輻射傷害到了，避免高壓強(qiáng)壓對後級弱電的傷害，隔離起到非常好的作用。後級負(fù)載損壞提高共模乾擾性能和抗乾擾能力隔離型電源去除隔離電路之間的接地環(huán)路，可切斷共模、浪湧等乾擾信號的傳播路徑，有效降低地電勢差和導(dǎo)線耦合乾擾的影響，能提高共模乾擾性能和抗乾擾能力，利於對乾擾信號比較敏感的後級係統(tǒng)使用及集成，像儀器儀表、數(shù)據(jù)采集儀、嵌入式係統(tǒng)等高精度高要求的產(chǎn)品或係統(tǒng)，已被越來越廣泛的應(yīng)用，在對於遠(yuǎn)程工業(yè)通信的供電上，一般都用隔離電源為每個(gè)通信節(jié)點(diǎn)單供電。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號可以立延時(shí)

TPMS介紹及測試說明胎壓監(jiān)測係統(tǒng)，是一種采用無線傳輸技術(shù)，利用固定於汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，並將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，並在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動**係統(tǒng)?？纱_保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)範(fàn)圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞的作用。