HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
5年保修 衝擊電壓測試係統(tǒng) 交流耐壓試驗裝置 交直流耐壓測試儀產品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

“”係統(tǒng)(THAAD)是美國研製的機動式戰(zhàn)區(qū)彈道防禦係統(tǒng)，主要是針對高空進行攔截，采用衛(wèi)星、紅外、雷達三位一體的綜合預警方式。能與TMNMD係統(tǒng)相連接，而且射程遠，防護區(qū)域大。該係統(tǒng)由攔截彈、車載式發(fā)射架、地麵雷達，以及戰(zhàn)鬥管理與指揮、控製、通信、情報係統(tǒng)等組成。“”係統(tǒng)(THAAD)有兩套核心組件，其一是攔截彈，長6.17米，彈徑.37米，起飛重量9公斤，速度可達25米/秒，由助推器、動能攔截器(KKV)及整流罩組成。

衝擊測試係統(tǒng)係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

國內多港口，隨著加入WTO組織，自開港以來，港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長，伴隨著吞吐量大規(guī)模的增長，及近年來惡劣天氣天數(shù)的影響，給引航調度帶來了新的問題：進出港頻率更高，航道內漂浮物增多、航道情況更複雜，事故隱患難以及時發(fā)現(xiàn)，事故風險越來越高。要應對以上痛點需求，傳統(tǒng)的監(jiān)控技術，是遠遠不能滿足。相比於傳統(tǒng)可見光攝像機攝像監(jiān)控，熱成像攝像機無需任何光照，依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像，不受強光影響，白天黑夜都可清晰地探測，識彆隱蔽目標。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

憑借在5G技術及測試領域的積累和優(yōu)勢，大唐移動在大規(guī)模多天線測試方麵取得了較多的進展。協(xié)議設計測試在5GNR協(xié)議中為了提高覆蓋的性能在不同的傳輸信道定義了不同的下行導頻，針對不同用戶使用不同的DMRS，同時定義了多種多端口CSI-RS專門用於信道質量測量和預編碼碼本的計算。在上行信道也采用相同的思想，定義不同用戶的DMRS和多端口SRS用於信道質量的測量和預編碼碼本的計算。天線數(shù)增多後，業(yè)務信道的覆蓋通常能滿足要求，而控製信道的能力並不會隨著天線數(shù)增多而增強，因此控製信道的覆蓋將會成為係統(tǒng)性能的瓶頸。