HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
5年保修 雷電衝擊電壓發(fā)生器 直流高壓發(fā)生器 CVT變頻諧振交流耐壓裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

智能電磁流量計(jì)目前的使用已經(jīng)非常的廣泛，加上科技進(jìn)步，加工水平的不斷提高，智能電磁流量計(jì)的功能也更強(qiáng)大了，精度也較以前有提高，如何判斷一臺(tái)智能電磁流量計(jì)好壞與否。方法不少，手段也不儘相同，在生產(chǎn)車間的檢測(cè)階段一般通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量它的磁線圈阻值，電極與液體接觸電阻值等綜合判斷儀表性能。智能電磁流量計(jì)的優(yōu)越性體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)，因?yàn)橹悄茈姶帕髁坑?jì)是—種體積流量測(cè)量?jī)x表，在儀表的測(cè)量過(guò)程中，它不受測(cè)量介質(zhì)的溫度.粘度、密度以及電導(dǎo)率等物理性(在一定範(fàn)圍內(nèi))的影響.所以，儀表隻需經(jīng)水標(biāo)定以後，就可以用來(lái)測(cè)量其它導(dǎo)電性液體的流量，也無(wú)需附加其它手段修正。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

生態(tài)遊客已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了普林塞薩港地下河公園，該公園擁有原始的自然美景及特的野生動(dòng)物。遊客可以乘船遊覽這個(gè)巨大的洞穴，看到數(shù)以百計(jì)的蝙蝠、巨型蜥蜴、猴子、蟒蛇、海蛇及其他野生動(dòng)物。保護(hù)生物多樣性遺憾的是，旅遊業(yè)的發(fā)展往往會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。完全意識(shí)到這種風(fēng)險(xiǎn)後，通過(guò)菲律賓/意大利的協(xié)作努力啟動(dòng)了一項(xiàng)名為“支持普林塞薩港地下河（PPUR）地區(qū)可持續(xù)生態(tài)旅遊”的計(jì)劃。該計(jì)劃旨在研究洞穴中的動(dòng)物群，並終旨在為可持續(xù)旅遊業(yè)和該地區(qū)生物多樣性的保護(hù)作好準(zhǔn)備。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

據(jù)悉，2017年計(jì)劃90萬(wàn)個(gè)充電樁投入使用，到2020年建成450萬(wàn)個(gè)充電樁，充換電站數(shù)量要求達(dá)到1.2萬(wàn)座?？梢?jiàn)，充電樁的“火熱缺”是電網(wǎng)近年來(lái)“”的問(wèn)題。然而，2015年12月相關(guān)部門發(fā)布的新修訂電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是否完全使得充電樁行業(yè)的問(wèn)題迎刃而解？在兼容性方麵，交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動(dòng)汽車能夠保障基本的充電功能。