HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
HN係列 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 調(diào)頻串聯(lián)諧振 三倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

一直以來，地震預(yù)警作為減輕地震災(zāi)害的重要途徑備受關(guān)注。早在上世紀(jì)，地球物理學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，地震波在地層中的傳播速度總體在8米每秒以內(nèi)，而破壞性強(qiáng)的橫波和麵波傳播速度在5米每秒以內(nèi)。一次地震事件中，距離震中由近及遠(yuǎn)的區(qū)域受到地震波及的時(shí)間也依次推延。在震中附近監(jiān)測到地震發(fā)生後，以超過地震波傳播速度向尚未波及的地方發(fā)出預(yù)警信號(hào)，就能實(shí)現(xiàn)有效預(yù)警。得益於現(xiàn)代數(shù)字強(qiáng)震儀與通訊技術(shù)的發(fā)展，地震預(yù)警技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

概述在所有射頻和微波係統(tǒng)中幾乎都要用到放大器，放大器更是通信、雷達(dá)或衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)係統(tǒng)中不可或缺的組成部分。如此普遍的應(yīng)用使放大器測量為工程師們所熟知，在平時(shí)的測量中，我們關(guān)注較多的是其線性參數(shù)，諸如增益和回波損耗，輸入和輸出功率等，但是當(dāng)放大器的輸入功率超過一定值之後，它的工作狀態(tài)也在發(fā)生變化，比如增益下降，諧波增大，互調(diào)增大等，如果不注意這一點(diǎn)會(huì)對係統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來麻煩甚至毀滅性的破壞，諸如穩(wěn)定性、增益壓縮、功率消耗（或者效率）和失真測量越來越引起工程師們的重視，本文主要介紹41所研製的3672係列矢量網(wǎng)絡(luò)儀中放大器增益壓縮測量功能如何快速準(zhǔn)確地進(jìn)行放大器增益壓縮等參數(shù)的測量。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

受歡迎的新型傳感器之一：單芯片雷達(dá)片上係統(tǒng)(system-on-chip，SoC)，其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進(jìn)了價(jià)格的下降。這些精密的IC器件對汽車製造商而言至關(guān)重要，對其它應(yīng)用也同樣有很大的吸引力。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，儘管IC器件將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，設(shè)計(jì)人員也在探索一係列新用途可以提高**性和便利性。誰能想到單芯片雷達(dá)呢?雖然現(xiàn)在多個(gè)製造商已經(jīng)設(shè)計(jì)製造出多種形式的單芯片雷達(dá)。大多數(shù)已經(jīng)開發(fā)出24GHz、76-81GHz、94GHz頻段的芯片。