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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:長(zhǎng)期供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 CVT諧振耐壓裝置

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)長(zhǎng)期供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 CVT諧振耐壓裝置
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
長(zhǎng)期供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 CVT諧振耐壓裝置長(zhǎng)期供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 CVT諧振耐壓裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

長(zhǎng)期供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 CVT諧振耐壓裝置電源、電器及通信線纜的敷設(shè)測(cè)徑儀係統(tǒng)的線纜請(qǐng)按圖敷設(shè),見設(shè)備安裝圖《測(cè)徑儀現(xiàn)場(chǎng)布線圖》。供電部分:由控製室預(yù)留的動(dòng)力電源提供給主控機(jī)櫃,輸入到主控機(jī)櫃的電源必須先經(jīng)過交流淨(jìng)化穩(wěn)壓電源,然後再由主控機(jī)櫃轉(zhuǎn)接到測(cè)量車和LED顯示屏。高壓離心通風(fēng)機(jī)的動(dòng)力電就近連接。信號(hào)部分:主控機(jī)櫃與測(cè)量車之間采用TCP/IP協(xié)議光纜連接(使用一對(duì),備用一對(duì))。主控機(jī)櫃與現(xiàn)場(chǎng)LED顯示屏之間采用TCP/IP協(xié)議光纜連接(使用一對(duì),備用一對(duì))。


衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped 的閃電突波L.I


未來的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)是電子車牌識(shí)彆逐步替代傳統(tǒng)車牌的識(shí)彆方式。圖1汽車電子標(biāo)識(shí)電子車牌的核心就是基於RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽,而RFID電子標(biāo)簽又分為有源和無源的兩類,兩種標(biāo)簽的優(yōu)缺點(diǎn)如表1所示。表1電子標(biāo)簽對(duì)比考慮到電子車牌的使用壽命和使用場(chǎng)景,無源電子標(biāo)簽具有壽命長(zhǎng)、體積小易安裝、成本低廉的特點(diǎn),更適合車輛安裝使用。在通信距離的選擇上,超高頻UHF86MHz~96MHz的無源RFID電子標(biāo)簽具有通信距離長(zhǎng),傳輸速率快的優(yōu)點(diǎn),其用作電子車牌的識(shí)彆是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。長(zhǎng)期供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 CVT諧振耐壓裝置
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作,手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過程,真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間,能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí),根據(jù)設(shè)定值,自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上,延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)


在冇有火出現(xiàn)的場(chǎng)景中,紅外熱像儀將在高靈敏度模式下操作,顯示熱環(huán)境的細(xì)節(jié)。就FLIRK係列紅外熱像儀而言,高靈敏度模式能夠測(cè)量高達(dá)+15°C的溫度。如果發(fā)生火災(zāi),熱像儀將會(huì)切換到低靈敏度模式,該模式可實(shí)現(xiàn)較低靈敏度(較少細(xì)節(jié))和較高表麵溫度監(jiān)測(cè)能力之間的平衡。就FLIRK係列紅外熱像儀而言,低靈敏度模式能夠測(cè)量高達(dá)+65°C的溫度。測(cè)量更高溫度,即超過+65°C,意味著轉(zhuǎn)換到更低靈敏度模式(所謂的增益模式),在此模式下,能測(cè)量更高溫度,但是須以犧牲圖像細(xì)節(jié)和對(duì)比度為代價(jià),導(dǎo)致不可接受的圖像質(zhì)量損失。長(zhǎng)期供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 CVT諧振耐壓裝置

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