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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:現(xiàn)貨供應(yīng) 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 全自動(dòng)試驗(yàn)變壓器 多倍頻發(fā)生器

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)現(xiàn)貨供應(yīng) 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 全自動(dòng)試驗(yàn)變壓器 多倍頻發(fā)生器
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
現(xiàn)貨供應(yīng) 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 全自動(dòng)試驗(yàn)變壓器 多倍頻發(fā)生器現(xiàn)貨供應(yīng) 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 全自動(dòng)試驗(yàn)變壓器 多倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡介:

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

現(xiàn)貨供應(yīng) 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 全自動(dòng)試驗(yàn)變壓器 多倍頻發(fā)生器測試線方向不對(duì),距離不夠長。解決措施:找準(zhǔn)測試方向和距離??赡茉谑褂媒拥仉娮铚y試儀時(shí)有其他設(shè)備的乾擾影響。br/解決措施:調(diào)整放線方向,儘量避開乾擾大的方向,使測試儀讀數(shù)減少跳動(dòng)。測試夾與接地測量點(diǎn)接觸電阻過大。解決措施:將接觸點(diǎn)用銼刀或砂紙磨光,用測試線夾子充分夾好磨光觸點(diǎn)。(地網(wǎng))周邊土壤構(gòu)成不一致,性能試驗(yàn)地質(zhì)不一,緊密、乾濕程度不一樣,具有分散性,地表麵雜散電流、特彆是架空地線、地下水管、電纜外皮等等,對(duì)測試影響特彆大。


衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped 的閃電突波L.I


單芯片雷達(dá)的簡圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止,單芯片雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車**。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車中先進(jìn)駕駛輔助係統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems,ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控製、自動(dòng)剎車、後備箱物體檢測、盲點(diǎn)檢測、變道輔助、來車警告?zhèn)S統(tǒng)都采用了雷達(dá)技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤,從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止,上述目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上,這些新的子係統(tǒng)非常有效,因此正在強(qiáng)製所有汽車安裝先進(jìn)駕駛輔助係統(tǒng)。現(xiàn)貨供應(yīng) 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 全自動(dòng)試驗(yàn)變壓器 多倍頻發(fā)生器
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作,手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過程,真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間,能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí),根據(jù)設(shè)定值,自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上,延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)


為了這個(gè)目的,Bacsoft包含了數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫?yún)端。數(shù)據(jù)可以在雲(yún)端得到和處理。這項(xiàng)方案在被廣泛使用,無論是在水資源管理和農(nóng)業(yè),還是建築能源管理和工業(yè)領(lǐng)域。在未來,Bacsoft物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將會(huì)運(yùn)行在sysWORXXCTR-7並使用設(shè)備的預(yù)處理數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)終將會(huì)傳輸?shù)紹acsoft雲(yún)端做終和管理報(bào)告。銷售總監(jiān)GuyGish解釋說:“我們隻是傳輸數(shù)據(jù)增量,即被識(shí)彆到的各個(gè)消耗值之差。現(xiàn)貨供應(yīng) 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 全自動(dòng)試驗(yàn)變壓器 多倍頻發(fā)生器

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