HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
大量供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生裝置 智能型試驗變壓器 CVT諧振耐壓裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

在汽車正常運行期間，發(fā)電機向除起動機之外的其它用電設(shè)備供電，並向蓄電池充電。汽車上所用的發(fā)電機大多為矽整流三相交流發(fā)電機，它以矽二極管為整流器，將交流電轉(zhuǎn)變成直流電。蓄電池蓄電池就是我們俗稱的電瓶，它是汽車上的電氣設(shè)備，很多人都以為它是汽車的電源，其實並不是。它的主要作用是在發(fā)動機起動時，向起動機、點火係統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電；在發(fā)動機不運行或低速運行時，向用電設(shè)備供電；當用電設(shè)備過多、用電量超過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；另外蓄電池還有穩(wěn)定供電係統(tǒng)電壓的作用，它相當於一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設(shè)備。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

(這種推斷還有待於試驗測試)變壓器用的是自藕的，那麼就不能亂接了，測量的時候要注意，特彆是測量電源的時候，否則有可能出現(xiàn)電源火線——示波器地線——**地——零線的短路危險。你可以有兩種方法解決第2個問題：示波器的**地不接，就是三個腳的插頭隻用和火線，這樣示波器可能帶電;用隔離變壓器做係統(tǒng)電源，或者在示波器的電源處用1：1的隔離變壓器個示波器提供電源。具體的電流通路大家可以自己想一想，有條件的，比如自己做有電源的可以做個電路測一測，幾個電阻就可以了。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

2三相平衡和不平衡的對比圖不平衡嚴重時負荷相電流過大（增為3倍），超載過多，可能造成繞組和變壓器油的過熱。繞組過熱，儘緣老化加快；變壓器油過熱，引起油質(zhì)劣化，迅速降低變壓器的儘緣性能，減少變壓器壽命（溫度每升高8℃，使用年限將減少一半），甚至燒毀繞組。變壓器燒毀時後果不堪設(shè)想，尤其是大型變壓器燒毀時，將會大致大範圍停電。不僅如此，當不平衡嚴重時，由於電流增為3倍，則發(fā)熱量增為9倍，可能造成該相導線溫度直線上升，以致燒斷。