HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
大量供應 雷電衝擊發(fā)生器 超低頻高壓發(fā)生器 超低頻耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

市場的競爭促使汽車廠家都在加緊新車型的開發(fā)，以搶占市場先機，贏得豐厚利潤。由於發(fā)動機、底盤設計製造技術基本成熟，新車型主要體現(xiàn)在車身造型及電子設備上。在轎車新品種的研發(fā)過程中，車身鈑金件具有形狀複雜、結構尺寸大、精度高、表麵質(zhì)量要求嚴格等特點。據(jù)統(tǒng)計目前在一種新車型開發(fā)中有4%的設計師與工程師在從事與車身鈑金件相關的工作。鈑金件質(zhì)量的好壞決定了新車型開發(fā)的成敗。這無疑對鈑金件的檢測提出了全新的要求。

衝擊測試係統(tǒng)係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

既然電子車牌識彆前景這麼廣闊，那麼它本身肯定具有很多相比傳統(tǒng)圖像識彆技術無可比擬的優(yōu)勢與特點，具體的基本要求和技術優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些地方呢?我們就簡單的列舉幾條如下：電子車牌的基本要求：可存儲數(shù)據(jù)(車輛型號、顏色、車主信息);可遠距離讀取識彆標簽，固定式讀取設備距離在1米以上;可靠性高，讀取成功率高達99.99%以上;可同時識彆大量標簽，每秒2個以上;識彆高速運動中的標簽，移動識彆速度可達1km/h以上。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

但在不當?shù)膽弥袝е码娋W(wǎng)的波形產(chǎn)生嚴重畸型，嚴重影響電網(wǎng)運行的質(zhì)量。下麵來看看電磁參量測量與儀表領域的主要技術。1)多功能：在數(shù)字采樣技術、嵌入式微處理器、大規(guī)模集成電路和傳感器發(fā)展的帶動下，電磁測量儀表正向著一機多用發(fā)展，嵌入式操作係統(tǒng)、多參數(shù)(包括可以轉(zhuǎn)換為電量的非電量)測量、瞬間信號動態(tài)捕捉與實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)記錄與存儲等功能成為主要趨勢。2)係統(tǒng)化：無線、紅外、US485等接口技術的引入，使電磁測量儀表可以隨時隨地接入計算機、總線、互聯(lián)網(wǎng)等各類係統(tǒng)，而作為係統(tǒng)終端進行電量或非電量的采樣、測量、傳輸、、處理、存儲與顯示等。