HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 衝擊電壓發(fā)生裝置 帶時(shí)間直流高壓發(fā)生器 交直流分壓器產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車(chē)高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

對(duì)於高頻信號(hào)測(cè)量時(shí)，的鱷魚(yú)接地線是萬(wàn)惡之源，無(wú)論多好的儀器都無(wú)法發(fā)揮價(jià)值，這是為什麼呢？1.高頻晶振實(shí)測(cè)對(duì)比我們先來(lái)感受一下，地線長(zhǎng)與短其測(cè)量結(jié)果有何不同。以晶振信號(hào)測(cè)量為例，如所示為常規(guī)的鱷魚(yú)線接地測(cè)量方法，可看到信號(hào)過(guò)衝嚴(yán)重伴隨振蕩，和想像中的方波不一樣。而所示的短地線彈簧接地測(cè)量方法，波形端正不少，顯然工程師的方法冇錯(cuò)。常規(guī)（鱷魚(yú)線）測(cè)量方法（錯(cuò)誤）短地（彈簧地）測(cè)量方法（正確）2.核心區(qū)彆：電感種種跡象表明兇手就是“地線”，那證據(jù)在哪呢？且看圖解，如所示為示波器使用進(jìn)行信號(hào)測(cè)量理論上的等效模型。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

在19世紀(jì)的歐洲，臺(tái)火車(chē)曾被馬車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身後。當(dāng)時(shí)鐘指向了21世紀(jì)，高鐵時(shí)速已經(jīng)突破400公裡，當(dāng)年的那些馬兒現(xiàn)在隻能賽馬場(chǎng)和動(dòng)物園見(jiàn)一見(jiàn)了。生活在摩爾定律麵前讓以年為周期不斷被引爆，任何鼎盛在時(shí)代大潮麵前終究隻是一座小島。昨天還是欲求千金買(mǎi)馬骨，今天就已門(mén)前冷落車(chē)馬稀。模擬示波器就像是當(dāng)年的馬車(chē)，也正在漸漸地淡出工程師的視野，在能夠預(yù)見(jiàn)的某天，他終將會(huì)徹底的離開(kāi)我們，成為測(cè)量?jī)x器史書(shū)上即將翻過(guò)去的一頁(yè)。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

線性度：通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條曲線而非直線。在實(shí)際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù)，常用一條擬合直線近似地代表實(shí)際的特性曲線、線性度(非線性誤差)就是這個(gè)近似程度的一個(gè)性能指標(biāo)。擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿(mǎn)量程輸出點(diǎn)相連的理論直線作為擬合直線;或?qū)⑴c特性曲線上各點(diǎn)偏差的平方和為的理論直線作為擬合直線，此擬合直線稱(chēng)為二乘法擬合直線。遲滯特性：表征傳感器在正向(輸入量增大)和反向(輸入量減小)行程間輸出-輸入特性曲線不一致的程度，通常用這兩條曲線之間的差值△MAX與滿(mǎn)量程輸出F?S的百分比表示。