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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:大量供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 工頻交流耐壓測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)大量供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 工頻交流耐壓測試儀
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
大量供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 工頻交流耐壓測試儀大量供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 工頻交流耐壓測試儀產(chǎn)品簡介:

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

大量供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 工頻交流耐壓測試儀移相網(wǎng)絡(luò)移相是指對於兩路同頻信號,以其中一路為參考信號,另一路信號相對於該參考信號做超前或滯後的移相形成相位差。主要有數(shù)字移相法和RC移相兩種。數(shù)字移相法通常采用延時的方法,以延時的長短來決定兩路數(shù)字信號間的相位差。數(shù)字移相法移相量可以很大,但是在一個周期內(nèi)采樣點數(shù)較多,對AD和RAM的速度要求很高。用RC組成移相網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行移相,由於回路呈容性,信號經(jīng)過該網(wǎng)絡(luò)後,相位發(fā)生變化。由於該方案簡單,很方便實現(xiàn)-45°到+45°移相,足以滿足需求,所以本係統(tǒng)采用了RC移相法。


衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


工業(yè)現(xiàn)場經(jīng)常需要同時隔離RS-232與RS-485,通常是用兩個隔離DC-DC搭配單的信號隔離電路的方案,但隔離的性能存在差,並且占板麵積較大。本文將為你介紹一種穩(wěn)定可靠、應(yīng)用簡便的全隔離解決方案。通訊管理機(jī)的接口電路簡述通訊管理機(jī)在電力係統(tǒng)中可以采集多個子係統(tǒng)的數(shù)據(jù),通過集中處理和回執(zhí),完成電力係統(tǒng)中的數(shù)據(jù)交互。對外通常需要集成多路RS-23RS-48CAN、以太網(wǎng)接口等。通訊管理機(jī)應(yīng)用拓?fù)渫ㄓ嵐芾頇C(jī)對於嵌入式主控CPU的接口資源要求較高,常常需要通過方式來擴(kuò)展通訊接口;同時電力通訊設(shè)備工作環(huán)境較為複雜,對於隔離抗乾擾性能有剛性需求。大量供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 工頻交流耐壓測試儀
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個CAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要,CAN總線孕育而生,CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展,新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高達(dá)50個,車身CAN總線環(huán)境變得複雜及紊亂,CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠**性帶來威脅。V型開發(fā)流程中,零部件冇有進(jìn)行物理層測試就直接給主機(jī)廠供貨,引發(fā)了大量後期維護(hù)、**等問題。所以,CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測試。大量供應(yīng) 衝擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 工頻交流耐壓測試儀

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