HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
來電諮詢 雷電衝擊發(fā)生器 油浸式試驗變壓器 CVT交流耐壓裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

其適用條件一是要形成回路，二是另一端電阻可忽略不計。2單鉗法:單鉗法的實質(zhì)是將雙鉗法的兩個鉗子做成一體，但如果發(fā)生機械損傷，鄰近的兩個鉗子難免相互乾擾，從而影響測量精度。地樁與鉗夾結(jié)合法：這種方法又叫選擇電極法這種方法的測量原理同四線法，由於在利用歐姆定律計算結(jié)果時，其電流值由外置的電流鉗測得，而不是象四線法那樣由內(nèi)部的電路測得，因而地增加了測量的適用範圍。尤其是解決了輸電桿塔多點接地並且地下有金屬連接的問題。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

直流充電樁是一個典型的強弱電結(jié)合的電子係統(tǒng)，充電功率流的強電部分跟後臺的控製、顯示、通訊、計費等弱電係統(tǒng)集合在一起，EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下麵簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應(yīng)用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus：根據(jù)GB/T2234.1-215《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》的規(guī)範，直流樁與電動汽車通過CAN接口進行通信，每一個充電插頭都有CAN接口。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

應(yīng)用紅外熱成像儀可以快速有效地發(fā)現(xiàn)這些隱火，並且可以準確判定火災(zāi)的地點和範圍，透過煙霧發(fā)現(xiàn)著火點，做到早知道早預(yù)防，早撲滅。偽裝及隱蔽目標的識彆普通的偽裝是以防可見光觀測為主。一般犯罪分子作案通常隱蔽在草叢及樹林中，由於野外環(huán)境的惡劣及人的視覺錯覺，容易產(chǎn)生錯誤判斷。紅外熱成像裝置是被動接受目標自身的熱輻射，和車輛的溫度及紅外輻射一般都遠大於草木的溫度及紅外輻射，因此目標不易偽裝，也不容易被錯誤判斷。