HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
帶通訊 雷電衝擊發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 便攜式交流耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

CAN測試問題：隻使用示波器測量CAN邊沿時間，需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件，測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力，而這還隻是整車CAN一致性測試的其中一項，完成測試要求，需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時間花費在研發(fā)汽車應(yīng)用新技術(shù)。CANDT基於汽車行業(yè)對CAN總線測試手段繁雜，致遠電子自主研發(fā)的CANDT一致性測試係統(tǒng)，可構(gòu)建CAN總線**保障體係，自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應(yīng)用層自動化測試。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

實際使用中，儀體的安裝環(huán)境，多少都會受到外部的溫度變化或者其他乾擾的影響。要確認記錄儀在實測環(huán)境下的測量精度，並且儘量選擇不容易受到外部影響的產(chǎn)品。高可靠性記錄儀需要長時間連續(xù)信號測試，對可靠性和耐久性都有較高的要求。並且，記錄儀經(jīng)常需要長時間放置在比較惡劣的環(huán)境中使用，較高的環(huán)境耐用性也是其可靠性的重要表現(xiàn)?？煽啃赃€體現(xiàn)在記錄數(shù)據(jù)的存儲上，為確保測試結(jié)果的可靠性，要求記錄儀的記錄數(shù)據(jù)能夠**有效地存儲並且不易被篡改。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

在熄火時ECM提供了噴油和點火的控製信號。ECM已經(jīng)換過了，並且在熄火時從波形上看噴油器的供電冇問題，ECM提供了噴油器接地和點火線圈控製方波信號。這說明ECM在正常的工作，但是為什麼會熄火呢？接上GDS試車讀取在熄火時的數(shù)據(jù)流對比如下圖。通過數(shù)據(jù)流對比隻發(fā)現(xiàn)在熄火時發(fā)動機負荷小，噴油時間短，空流計，歧管壓力傳感器數(shù)值都特彆小。那會不會是因為變速箱斷不開檔，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速拖慢而導致進氣特彆小呢？試車查看變速箱數(shù)據(jù)如下圖。