HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 高壓試驗(yàn)變壓器 電子式多倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車(chē)高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

智能插座的定時(shí)功能關(guān)閉和開(kāi)啟功能帶這項(xiàng)功能的智能插座可以對(duì)一些冇有定時(shí)功能的家電實(shí)現(xiàn)定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉的功能。在測(cè)試這項(xiàng)時(shí)，後端接上IT86係列交流負(fù)載，模擬家電設(shè)備拉載，在控製智能插座的APP上設(shè)置好相應(yīng)的控製定時(shí)和關(guān)閉，通過(guò)IT86的上位機(jī)軟件去監(jiān)控交流負(fù)載的輸出，將測(cè)試過(guò)程中的數(shù)據(jù)保存，通過(guò)比對(duì)交流負(fù)載的輸入電壓以及智能插座上的通斷時(shí)間，從而驗(yàn)證智能插座的定時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉的控製準(zhǔn)確性。智能插座的過(guò)欠壓保護(hù)/過(guò)欠頻率保護(hù)帶這項(xiàng)功能的智能插座可以在市電波動(dòng)範(fàn)圍較大時(shí)，自動(dòng)切斷輸出，可以有效的保護(hù)家電。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

而對(duì)於這些設(shè)備來(lái)說(shuō)，信號(hào)的完整性變得非常重要，特彆是線路板的阻抗對(duì)信號(hào)完整性起到了至關(guān)重要的作用。SequidTDR作為專(zhuān)業(yè)的線路板阻抗測(cè)量工具擁有優(yōu)越的性能，抖動(dòng)Jrms500fs的差分階躍信號(hào)源，物理上升時(shí)間65ps，Sequid特有的仿真算法，能通過(guò)算法計(jì)算出上升時(shí)間不同上升時(shí)間的阻抗差彆，算法上升時(shí)間可達(dá)25ps，這完全可以測(cè)試距離非常短的高速線路。由於距離越短的線路測(cè)試的誤差會(huì)越大，通過(guò)的校準(zhǔn)給線路做補(bǔ)償是非常必要的，Sequid的TDR有帶有的補(bǔ)償功能，通過(guò)open、short及負(fù)載的校準(zhǔn)，讓連接位置及線路損耗得到了很好的補(bǔ)償。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

目前，常見(jiàn)的對(duì)車(chē)牌的和識(shí)彆基本還是依賴(lài)圖像識(shí)彆，檢測(cè)到車(chē)牌號(hào)後與數(shù)據(jù)庫(kù)中的名單進(jìn)行比對(duì)處理，但是圖像識(shí)彆受環(huán)境因素影響大，識(shí)彆車(chē)牌容易出錯(cuò)，而且在采集圖像時(shí)也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限製了圖像識(shí)彆的進(jìn)一步發(fā)展。為了能解決這一係列問(wèn)題，智能電子車(chē)牌就應(yīng)運(yùn)而生了，智能電子車(chē)牌是基於RFID技術(shù)，而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動(dòng)識(shí)彆技術(shù)，與傳統(tǒng)的和圖像處理車(chē)牌識(shí)彆技術(shù)相比，基於RFID技術(shù)的車(chē)輛識(shí)彆準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，無(wú)盲區(qū)，可以準(zhǔn)確、地獲取車(chē)輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。