HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
生產(chǎn)廠家 衝擊電壓測(cè)試係統(tǒng) 串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 CVT諧振耐壓裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

另外，被測(cè)T/R組件置於箱內(nèi)，相當(dāng)於一個(gè)金鐘罩，不但可以保證操作人員的**，而且可以降低產(chǎn)線上不同測(cè)試係統(tǒng)之間的相互乾擾。因測(cè)試的需要，箱殼體上需要開孔穿過電源、控製、射頻電纜和液冷管等。為保證性能，應(yīng)儘量避免開細(xì)長(zhǎng)孔，也不能有直接穿過箱的導(dǎo)體。增加端口駐波比告警電路保證T/R組件的**利用定向耦合器、檢波器和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路等可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)發(fā)射輸出端口駐波比的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。該電路的目的不是為了實(shí)現(xiàn)端口駐波比的測(cè)試，隻要監(jiān)測(cè)到端口發(fā)生失配甚至開路，則小目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

功率的增大以及形狀因數(shù)的變小迫使工廠擯棄成熟的線性穩(wěn)壓器方案，轉(zhuǎn)而采用開關(guān)穩(wěn)壓器方案。而采用開關(guān)穩(wěn)壓器又產(chǎn)生了新的挑戰(zhàn)。由於電感器要求使用額外的區(qū)域，因此開關(guān)穩(wěn)壓器形狀因數(shù)較大。必須考慮穩(wěn)壓器開關(guān)頻率與測(cè)量信號(hào)頻率之間的關(guān)係。轉(zhuǎn)換器的布局更加關(guān)鍵。設(shè)計(jì)的開關(guān)穩(wěn)壓器會(huì)提高本底噪聲，並產(chǎn)生不必要的電磁兼容性(EMC)，將會(huì)乾擾小型信號(hào)的檢測(cè)。幸運(yùn)的是，我們目前提供了集成電感器DC/DC開關(guān)穩(wěn)壓器，可以限度地減少此類挑戰(zhàn)。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

汽車電子生產(chǎn)企業(yè)通常使用兩者中的一種來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試。不論使用哪一種測(cè)試波形，艾德克斯IT65係列直流電源已經(jīng)將兩者都內(nèi)置在儀器中，工程師直接調(diào)取使用即可，無(wú)需手動(dòng)編程。從示波器中可以觀察到IT65係列直流電源內(nèi)置的汽車引擎啟動(dòng)電壓波形如所示，與ISO1675-2和DIN4839標(biāo)準(zhǔn)完全吻合。：IT65係列直流電源內(nèi)置符合DIN4839ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)的引擎啟動(dòng)測(cè)試波形電壓跌落測(cè)試汽車電子電器都是並聯(lián)在一個(gè)汽車電路中的，而每一個(gè)電子設(shè)備都有一個(gè)單的電路來(lái)控製，如所示。