HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 可編程直流開關(guān)穩(wěn)壓電源 直流脈衝大電流恒流源 汽車電器測試?yán)匣娫?30年經(jīng)驗(yàn)

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）按此計(jì)算，兩機(jī)器人多的測量點(diǎn)數(shù)為：（13－2）/2.5＝88個(gè)點(diǎn)。測量點(diǎn)的選擇、模擬與確認(rèn)整個(gè)焊裝生產(chǎn)線共有四個(gè)關(guān)鍵的總成狀態(tài)：側(cè)圍總成、發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成、地板總成及車身總成。我們隻采用了一套在線檢測係統(tǒng)，即白車身的在線檢測係統(tǒng)，測量的點(diǎn)數(shù)越多，在線監(jiān)控的視野也就越廣闊。在計(jì)算機(jī)仿真之前，以固定式三坐標(biāo)測量點(diǎn)為基礎(chǔ)，並根據(jù)測量點(diǎn)的重要性，經(jīng)過計(jì)算機(jī)三維仿真模擬及現(xiàn)場調(diào)試，共確定了77個(gè)測量點(diǎn)。檢測的實(shí)現(xiàn)及可實(shí)現(xiàn)的功能檢測過程如所示，白車身在滑撬上運(yùn)動(dòng)到檢測工作站停下並，線控製器給檢測站控製器發(fā)“到位”信號(hào)站控製器給機(jī)器人發(fā)“車型”及“啟動(dòng)”信號(hào)機(jī)器人接到信號(hào)後開始工作，機(jī)器人在每個(gè)測量點(diǎn)向測量控製器發(fā)“測量請(qǐng)求”和“測點(diǎn)ID”信號(hào)，等待測量控製器發(fā)回的“測量完成信號(hào)”測量係統(tǒng)接到信號(hào)後開始測量並記錄數(shù)據(jù)，然後傳遞到測量軟件進(jìn)行處理，測量結(jié)束後向機(jī)器人發(fā)“測量完成”信號(hào)機(jī)器人收到“測量完成信號(hào)”後開始向下一測量點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，至此完成待測點(diǎn)的測量。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)後關(guān)閉輸出，重新開機(jī)解鎖

過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出為增大儀器可測量的範(fàn)圍（動(dòng)態(tài)範(fàn)圍），絕大多數(shù)測量儀器都會(huì)設(shè)置多個(gè)量程，以滿足不同情況下測量不同大小信號(hào)的需求。當(dāng)使用大量程測試小信號(hào)時(shí)會(huì)有什麼結(jié)果呢？很多人回答會(huì)造成誤差增大，但往往說不上來原因，今天我們將會(huì)帶大家深入討論一下這樣使用帶來的影響和原因。許多人認(rèn)為大量程可測量的範(fàn)圍很大，大小信號(hào)都可以兼顧，因此在很多情況下都優(yōu)先選擇較大的量程進(jìn)行測量，或者不注意選擇，直接默認(rèn)設(shè)置，如此使用時(shí)，儀器測量的值依然能正常顯示，看起來數(shù)值也似乎還算準(zhǔn)確。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護(hù)電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進(jìn)入大功率直流電源後，進(jìn)行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機(jī)內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控製信號(hào)通過隔離驅(qū)動(dòng)器分彆驅(qū)動(dòng)功率模塊，兩組對(duì)角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級(jí)產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級(jí)電壓由高頻變壓器變壓後整流向負(fù)載提供能量。

而且，雷達(dá)對(duì)無人駕駛汽車的成功而言至關(guān)重要。它們輔助先進(jìn)駕駛輔助係統(tǒng)中的攝像頭、激光雷達(dá)(LiDAR)和超聲波傳感器檢測周圍的物體，並在車輛周圍生成合成視圖。雷達(dá)在惡劣天氣條件下尤為有用，即使在霧、雪、雨和黑暗的環(huán)境中也能工作，不會(huì)影響到攝像頭和激光雷達(dá)傳感器。處理器接收傳感器輸入，然後執(zhí)行人工智能算法以做出所有駕駛決策。毫米波傳感器還能做什麼?例子之一就是油箱中的液位傳感器。許多工業(yè)、過程控製和公共服務(wù)應(yīng)用都需要用到某種形式的液位測量。

停機(jī)時(shí)把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動(dòng)、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動(dòng)計(jì)時(shí)功能（500A以下自動(dòng)機(jī)型才有）：自動(dòng)計(jì)時(shí)功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時(shí)，時(shí)控開關(guān)‘時(shí)控關(guān)’，到預(yù)置時(shí)間報(bào)警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時(shí)控不工作，待下一工件放下開始自動(dòng)工作。當(dāng)使用電流小於5A時(shí)

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