HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 脈衝加熱電源 直流脈衝恒流源 老化測試電源 5年保修

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）無論是AC/Di6A還是i3A係列電源，其小體積，能夠大幅節(jié)省寶貴空間，以便為智能機(jī)器人能夠擁有類人形的身材提供重要的支持；模塊電源超寬的輸入輸出電壓範(fàn)圍，能夠為智能機(jī)器人提供靈活的供電方案；AC/DC電源無噪音，模塊的率，超寬工作溫度範(fàn)圍，都無需額外風(fēng)扇散熱，避免了風(fēng)扇噪音，可以讓智能機(jī)器人擁有安靜沉穩(wěn)的性格；其輕重量，為智能機(jī)器人能夠擁有輕盈的體態(tài)提供了有力的支持，使同容量的電池能夠續(xù)航更長時間。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)後關(guān)閉輸出，重新開機(jī)解鎖

過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出測試的同步性對結(jié)果的影響明顯在於效率測量。如果轉(zhuǎn)速n、扭矩T等機(jī)械參數(shù)和電壓U、電流I等電參數(shù)不在同一時間點(diǎn)下采集，那麼根據(jù)效率計算公式計算出來的結(jié)果也是錯誤的。電機(jī)效率計算公式另外，對於新能源汽車，變頻電機(jī)、伺服電機(jī)等需要把電機(jī)驅(qū)動器和電機(jī)進(jìn)行同步測量，係統(tǒng)性能的電機(jī)，測試的同步性也是其實時狀態(tài)下電機(jī)控製器效率與電機(jī)效率對係統(tǒng)影響的關(guān)鍵。為什麼過去冇有關(guān)注測試的同步性？過去測試的電機(jī)，主要是以異步電機(jī)為主，測試人員隻需要測量其各個恒工況下的參數(shù)，就得到其輸出性能，描繪出Tn曲線或效率曲線。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護(hù)電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進(jìn)入大功率直流電源後，進(jìn)行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機(jī)內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負(fù)載提供能量。

此外，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的電刷火花會使轉(zhuǎn)子發(fā)熱，浪費(fèi)能量，散熱困難，還會造成高頻電磁乾擾，這些因素都會影響具體整車性能。由於直流電動機(jī)的缺點(diǎn)非常突出，目前的電動汽車已經(jīng)將直流電機(jī)淘汰。交流異步電動機(jī)交流異步電機(jī)是目前工業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一類電機(jī)，其特點(diǎn)是定、轉(zhuǎn)子由矽鋼片疊壓而成，兩端用鋁蓋封裝，定、轉(zhuǎn)子之間冇有相互接觸的機(jī)械部件，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠耐用，維修方便。交流異步電機(jī)與同功率的直流電動機(jī)相比效率更高，質(zhì)量約輕了二分之一左右。

停機(jī)時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機(jī)型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關(guān)‘時控關(guān)’，到預(yù)置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當(dāng)使用電流小於5A時

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