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HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 脈衝加熱焊接電源 直流電鍍電解電源 測試?yán)匣绷麟娫?30年經(jīng)驗(yàn)
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直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)
電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)
源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值
負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）
恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線，基本設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)要求有高的位速率，高抗電子乾擾性，並且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。CAN總線可以應(yīng)用於汽車電控製係統(tǒng)、電梯控製係統(tǒng)、**監(jiān)測係統(tǒng)、儀器、紡織機(jī)械、船舶運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。本文將從以下幾大方麵幫您實(shí)現(xiàn)CAN總線接口防護(hù)設(shè)計(jì)可靠性的提高。對於提高CAN總線的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護(hù)等，在設(shè)計(jì)CAN總線接口防護(hù)方案時要注意這些方麵以提高總線電路可靠性和**性。
電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）
過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)後關(guān)閉輸出，重新開機(jī)解鎖
過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出基於電動汽車的特點(diǎn)和應(yīng)用要求，對車用電機(jī)驅(qū)動係統(tǒng)電磁擾特性及傳播機(jī)製進(jìn)行了，采用擾源、係統(tǒng)接地、電磁、係統(tǒng)合理布局等措施實(shí)現(xiàn)了係統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用於某款純電動汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問題的嚴(yán)重性和複雜性也遠(yuǎn)高於傳統(tǒng)汽車。電機(jī)驅(qū)動係統(tǒng)是電動汽車的三大關(guān)鍵係統(tǒng)之一，也是重要的功率變換裝置，其電磁兼容性能（簡稱為EMC）不僅關(guān)係到自身的工作可靠性，而且會影響整車的**運(yùn)行能力和工作可靠性。
功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護(hù)電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。
三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進(jìn)入大功率直流電源後，進(jìn)行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機(jī)內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。
逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負(fù)載提供能量。
停機(jī)時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。
10.8、自動計(jì)時功能（500A以下自動機(jī)型才有）：自動計(jì)時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關(guān)‘時控關(guān)’，到預(yù)置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當(dāng)使用電流小於5A時
