HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 高頻直流加熱電源 直流脈衝穩(wěn)壓穩(wěn)流電源 電器老化直流電源 5年保修

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）顯然，更高的集成度在不影響性能的同時(shí)，可以降低器件尺寸、功耗以及雷達(dá)芯片的成本。，NXP（恩智浦）便率先將MCU集成進(jìn)入了其RFCMOS中。TI更進(jìn)了一步，將DSP也集成到了同一顆芯片中。Malquin表示，DSP的集成非常關(guān)鍵，它通過改善功耗使器件尺寸降低了近6%。此外，DSP是目標(biāo)探測和分類信號處理鏈的核心。確實(shí)，Wasson舉例稱TI毫米波傳感器通過內(nèi)置的DSP，實(shí)現(xiàn)了物體跟蹤和分類，以及人數(shù)統(tǒng)計(jì)。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)後關(guān)閉輸出，重新開機(jī)解鎖

過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出在國標(biāo)GB/T18384中將電動汽車的工作電壓分為A,B兩級，如下圖：對於電壓，不需要進(jìn)行觸電防護(hù)，而B級電壓，也就是我們通常說的電動汽車的高壓，這種電壓會對人產(chǎn)***收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來了一係列的**問題：包括車輛使用，包括生產(chǎn)，包括維修，都會給人帶來觸電的危險(xiǎn)。所以簡單來說高壓**技術(shù)就是防止高壓對人造成傷害的技術(shù)。接下來讓我們看一下高壓**標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)-歐洲電動車認(rèn)證規(guī)範(fàn)：ECE-R1-標(biāo)準(zhǔn)化組織：ISO6469-1/2/3-GTR技術(shù)法規(guī)：EVS電動車**法規(guī)-美國汽車**技術(shù)法規(guī)：FMVSS35電動汽車電解液溢出及電機(jī)事故防護(hù)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)-GB/T18384-1/2/3電動汽車**要求-GB/T31496電動汽車碰撞後**要求-GB/T18487電動汽車傳導(dǎo)充電係統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置-GB/T24347電動汽車DC/DC變換器-GB/T18488.1電動汽車用電機(jī)及其控製器以上這些標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為部件級和係統(tǒng)級，不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求，總的來說，高壓**的關(guān)鍵可以分為以下三個(gè)方麵：1接觸防護(hù)指的是從物理層麵防止人員接觸到高壓部件，具體包括絕緣，內(nèi)壓，高壓**標(biāo)識，接觸防護(hù)等級，遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害，具體通過控製電能，電壓以及電位均衡來實(shí)現(xiàn)。全預(yù)警指的是整車通過傳感器進(jìn)行絕緣監(jiān)測，過壓，過流保護(hù)，包括一些觸點(diǎn)的監(jiān)測。在發(fā)生危險(xiǎn)之前提供預(yù)防和預(yù)警。後，讓我們談?wù)剝x器在電動汽車高壓**測試技術(shù)的應(yīng)用。絕緣測試在絕緣上，國標(biāo)對高壓係統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求，基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強(qiáng)絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路，對此有兩種規(guī)定，一個(gè)是滿足要求，要麼是交流係統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)絕緣和附加絕緣，進(jìn)行充分保證。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護(hù)電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進(jìn)入大功率直流電源後，進(jìn)行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機(jī)內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負(fù)載提供能量。

流量傳感器則是通過對供水管流量的監(jiān)測，預(yù)警其可能出現(xiàn)的管道破損。據(jù)了解，這一灌溉智能監(jiān)測係統(tǒng)已獲，而其灌溉智能控製和監(jiān)測係統(tǒng)則獲得實(shí)用新型。目前，月光廣場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)綠地實(shí)時(shí)監(jiān)測和智能灌溉同步試點(diǎn)，全市開展土壤墑情監(jiān)測的點(diǎn)位已有2個(gè)，分布在主要道路、廣場遊園的綠地中。現(xiàn)在主要監(jiān)測土壤的濕度和溫度，接下來，還將考慮拓展監(jiān)測範(fàn)圍，包括土壤的pH值，氮、磷、鉀成分等，未來有望對城市綠化景觀進(jìn)行智能灌溉和精細(xì)化養(yǎng)護(hù)。臺灣新竹安裝345個(gè)空氣質(zhì)量傳感器日前，臺灣新竹為監(jiān)測空氣質(zhì)量，在該市安裝了345個(gè)微型空氣質(zhì)量傳感器，其中以新竹科學(xué)園區(qū)、香山工業(yè)區(qū)、交通要道等處布建多，讓民可上網(wǎng)查詢空氣質(zhì)量，做好因應(yīng)，守護(hù)健康。月17日，新竹市環(huán)保局表示，微型傳感器附掛在燈桿上，距離地麵高度約3米，監(jiān)測項(xiàng)目包含溫度、濕度、細(xì)懸浮微粒（PM2.5）、風(fēng)速、風(fēng)向等數(shù)據(jù)，3分鐘就能產(chǎn)生一筆數(shù)據(jù)。據(jù)新竹市環(huán)保局長江盛任介紹，微型傳感器能夠24小時(shí)全天候監(jiān)控空氣質(zhì)量變化，一旦發(fā)生異常，係統(tǒng)就會發(fā)出警告，稽查人員能夠通過電腦資料，實(shí)時(shí)掌握可能違法的空汙排放來源及事件，讓稽查效率事半功倍。

停機(jī)時(shí)把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動計(jì)時(shí)功能（500A以下自動機(jī)型才有）：自動計(jì)時(shí)功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時(shí)，時(shí)控開關(guān)‘時(shí)控關(guān)’，到預(yù)置時(shí)間報(bào)警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時(shí)控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當(dāng)使用電流小於5A時(shí)

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