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HN2016智能sf6微水測試儀微水測試儀 密度繼電器測試儀 氣體定量檢漏儀 30年經(jīng)驗
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露點 |
測量範圍 |
－80 ℃～+20 ℃ |
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測量精度 |
±1℃（－80℃～＋20℃） |
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測量時間 （＋20℃） |
<3分鐘。 |
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環(huán)境溫度 |
－40℃～＋60℃ |
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實際使用中，開通電阻和關斷電阻需要進行開關速度與短路保護能力等性能的折衷，良好的設計值在2.2~5.1歐範圍，因此實際開關峰值電流在4~10A範圍。驅動電源電路設計2.1電源拓撲設計該電源的輸入是新能源乘用車常規(guī)的12V電源，該電源通常波動範圍是8~16V，而驅動電源的輸出需要相對穩(wěn)定。需要設計多組寬壓輸入、定壓輸出的隔離電源。本設計把電源分成兩級：前級電源實現(xiàn)寬壓輸入、定壓輸出功能，後級實現(xiàn)隔離功能，結構見.：電源拓撲示意圖該結構的好處是：前級電源無需解決隔離問題，可以采用常規(guī)的SEPIC或buck-boost非隔離拓撲，而且前級電源的輸出是無需隔離的低壓定壓，在布局布線中無需考慮各組電源間的爬電距離和電氣間隙問題。
1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續(xù)使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節(jié)流量，把流量調節(jié)到0.5L/M左右，開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5～10分鐘，其後每臺設備需要3～5分鐘。
4、存儲數(shù)據(jù)
設備測量完成後，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內容。ViscoTec維世科推出的全新preefloweco-SPRAY精密螺桿計量噴膠機旨在迅速均勻地塗敷Panacol的一種用於做掩膜和保形塗層的膠水。這項新技術可實現(xiàn)效果，無論噴塗低粘度還是高粘度UV膠均可提供優(yōu)異的邊緣清晰度。采用ViscoTec維世科的eco-SPRAY，即可輕而易舉地將高粘度高於1,mPas的膠水噴塗至大尺寸表麵：即便是塗敷高粘度物料，如Panacol的液體密封劑VitralitFIPG612或做掩膜的VitralitMASK212等，這款全新點膠機依然可快速完成噴塗任務。
5、測量其他設備
一臺設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節(jié)閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設備，按照上麵步驟繼續(xù)測量下一臺設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後，關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態(tài)，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。
按照鐵路行業(yè)EN50155標準要求，應用在高鐵門控係統(tǒng)的電源產(chǎn)品其電磁兼容需滿足EN50121-3-2認證要求，同時浪湧需通過差模（線--線）1KV/共模（線--地）2KV。某高鐵門控係統(tǒng)，為增強設備抗乾擾能力，減少失效風險，采用隔離電源供電。但在認證測試時進行浪湧試驗，發(fā)現(xiàn)係統(tǒng)的差模浪湧可以滿足要求，但進行共模浪湧試驗時，整個設備拉弧現(xiàn)象嚴重，並且導致多處IC損壞。為此，下麵對設備的設計電路進行和整改。
1、保存數(shù)據(jù)
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數(shù)據(jù)頁麵，保存數(shù)據(jù)時，可以根據(jù)設備進行編號。
設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調整數(shù)據(jù)位數(shù)。
輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數(shù)據(jù)。
2、查看記錄
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數(shù)據(jù)開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。空中協(xié)議儀功能空中協(xié)議儀是一種先進的數(shù)字化檢測設備，可以采集和不同的物聯(lián)網(wǎng)和傳感器網(wǎng)絡的通訊協(xié)議在空中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包裝，其中對符合IEEE802.15.4標準的物聯(lián)網(wǎng)傳感器網(wǎng)絡網(wǎng)絡的采集和，是物聯(lián)網(wǎng)綜合儀空中協(xié)議儀的一個基本配置功能；對於其它通訊標準的采集和，可以采用不同的協(xié)議擴展模塊來實現(xiàn)。，我們選擇進入物聯(lián)網(wǎng)綜合儀上的空中協(xié)議功能(IEEE802.15.4協(xié)議儀功能)。
3、刪除記錄
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。
4、修改時間
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時間數(shù)值。
輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
機動車對環(huán)境的電磁乾擾已被視作與噪聲、排放同等重要的公害，涉及到環(huán)境保護、人身健康、行駛**等。機動車整車及零部件工作環(huán)境通常很惡劣，始終處於一個充滿電磁相互乾擾的環(huán)境，為了避免互相乾擾，車輛必須具有優(yōu)良的電磁兼容性能，同時也必須提供一個具有能夠模擬並複現(xiàn)車輛電磁兼容性環(huán)境的測試實驗室，來驗證車輛的電磁兼容性能。機動車電磁兼容性測試技術隨著電子技術和信息技術的發(fā)展，電磁兼容試驗從初的室外良好的電磁環(huán)境下的試驗，一直發(fā)展到室內全天候機動車電磁兼容實驗室。