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HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6露點(diǎn)儀 SF6分解產(chǎn)物測(cè)試儀 sf6氣體定量檢漏儀 高質(zhì)量
露點(diǎn) |
測(cè)量範(fàn)圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測(cè)量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
|
測(cè)量時(shí)間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
|
環(huán)境溫度 |
-40℃~+60℃ |
無(wú)論是在機(jī)械製造、設(shè)備,還是在汽車(chē)電子、通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)中,我們都可以看見(jiàn)傳感器在其中發(fā)揮重要作用。隨著傳感器的發(fā)展,很多行業(yè)也在積極開(kāi)發(fā)利用傳感器,很多新型的傳感器都在廣泛地被開(kāi)放利用。地鐵成為人類(lèi)利用地下空間的一種有效形式,充分緩解了城市的地麵交通,以其運(yùn)量大、準(zhǔn)時(shí)性好、快速**、交通效率高、利於環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),成為現(xiàn)代城市地下空間建設(shè)的重點(diǎn)。但地鐵在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,環(huán)境控製(簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)控)係統(tǒng)的用電量占了相當(dāng)?shù)谋戎兀貜暿菐в锌照{(diào)的環(huán)控係統(tǒng)的用電量約占整個(gè)地鐵耗電量的4%左右。1、連接SF6設(shè)備
將測(cè)量管道上螺紋端與開(kāi)關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥;
再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開(kāi)關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時(shí),請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請(qǐng)關(guān)機(jī)充電後繼續(xù)使用。
3、開(kāi)始測(cè)量
打開(kāi)儀測(cè)量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開(kāi)始測(cè)量SF6露點(diǎn)。
設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5~10分鐘,其後每臺(tái)設(shè)備需要3~5分鐘。
4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)
設(shè)備測(cè)量完成後,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見(jiàn)下節(jié)內(nèi)容。以下是這個(gè)係列的直流電子負(fù)載在汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)電機(jī)測(cè)試中應(yīng)用的具體案例。直流電子負(fù)載在發(fā)電機(jī)測(cè)試的應(yīng)用案例在進(jìn)行發(fā)電機(jī)測(cè)試時(shí),需要電子負(fù)載能夠從發(fā)電機(jī)的怠速到全速分為四個(gè)不同的項(xiàng)目,模擬發(fā)電機(jī)在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)狀況下的發(fā)電性能。在這整個(gè)的過(guò)程當(dāng)中,需要實(shí)時(shí)觀測(cè)電壓和電流數(shù)據(jù),傳統(tǒng)的負(fù)載箱是完全不能滿足這一要求的,且測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,所以就必須要使用專(zhuān)業(yè)的電子負(fù)載來(lái)進(jìn)行測(cè)試。那麼,又為什麼要選用艾德克斯ITECH的這款電子負(fù)載係列來(lái)進(jìn)行汽車(chē)發(fā)電機(jī)的測(cè)試呢?原因就是它不僅完全滿足測(cè)試需求,而且優(yōu)勢(shì)非常顯著。
5、測(cè)量其他設(shè)備
一臺(tái)設(shè)備測(cè)量後,關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備,按照上麵步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。
6、測(cè)量結(jié)束
所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束後,關(guān)閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1。
典型的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備至少有一個(gè)傳感器、一個(gè)處理器和一個(gè)無(wú)線電芯片,無(wú)線電芯片在不同的狀態(tài)下工作,在幾十納秒中消耗從幾百納安到幾百毫安的電流()。表征低功耗設(shè)備不是一件小事,它可以保證設(shè)備一直位於約定的功率預(yù)算內(nèi)。我們麵臨的挑戰(zhàn)包括:準(zhǔn)確地捕獲很寬的電流動(dòng)態(tài)範(fàn)圍,在測(cè)量期間捕獲複雜快速的發(fā)送模式電流波形,以及確保為被測(cè)器件提供穩(wěn)定準(zhǔn)確的功率等。無(wú)線電芯片不同工作狀態(tài)下電流狀況:微處理器、微控製器(34uW)Antenna:天線Sensor(14uW):傳感器):功率管理Radio:無(wú)線電(12uW)Powerbudget:80uW:功率預(yù)算:電源:電源續(xù)航時(shí)間:6個(gè)月1寬電流範(fàn)圍對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,設(shè)備必須能夠在不同的工作狀態(tài)下運(yùn)行,從深度睡眠到輕度使用,再到多任務(wù)處理以及密集處理。1、保存數(shù)據(jù)
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)麵,保存數(shù)據(jù)時(shí),可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。
設(shè)備編號(hào)多為六位,可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。
輸入編號(hào)後,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè),此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。
2、查看記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁(yè)麵。
顯示時(shí)從後一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開(kāi)始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。其主要功能是用於檢測(cè)電容充電完畢後u的漏電流指標(biāo)。檢測(cè)指標(biāo)合格後,電容樣品將被**放電並流向後道包裝環(huán)節(jié),而測(cè)試不通過(guò)的樣品則被篩選出來(lái)另作處理。在電容生產(chǎn)過(guò)程中,采用的電容老化測(cè)試設(shè)備是否地檢測(cè)出產(chǎn)品性能至關(guān)重要。如果對(duì)u的漏電流指標(biāo)測(cè)試精度不達(dá)標(biāo),可能會(huì)導(dǎo)致部分不合格產(chǎn)品流入後道成品中,降低電容產(chǎn)品的大批量可靠性。若將指標(biāo)調(diào)節(jié)過(guò)於苛刻,將導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程中部分合格產(chǎn)品被誤判為失效,造成不必要的報(bào)廢損失,降低經(jīng)濟(jì)效益。
3、刪除記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。
4、修改時(shí)間
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)麵。
通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。
輸入小時(shí)、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。
50Hz工頻電磁場(chǎng)乾擾是硬件開(kāi)發(fā)中難以避免的問(wèn)題,特彆是敏感測(cè)量電路中,工頻電磁場(chǎng)會(huì)使測(cè)量信號(hào)淹冇在工頻波形裡,嚴(yán)重影響測(cè)量穩(wěn)定度,故消除工頻電磁場(chǎng)乾擾是敏感測(cè)量電路設(shè)計(jì)中不可逃避的挑戰(zhàn)。PT100是當(dāng)前應(yīng)用為廣泛的測(cè)溫方案,各位工程師在應(yīng)用此方案時(shí)是否會(huì)遇到這樣的問(wèn)題:為什麼PT100測(cè)溫電路會(huì)存在周期性小波動(dòng)?該如何解決?其實(shí)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象主要可能是存在如下幾個(gè)原因:50Hz工頻電磁場(chǎng)的影響;周?chē)姍C(jī)或者繼電器等開(kāi)關(guān)動(dòng)作造成的群脈衝乾擾;傳導(dǎo)進(jìn)去係統(tǒng)的工頻共模乾擾。