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HN2016智能sf6微水測試儀sf6微量水分測試儀 氣體抽真空充放裝置 sf6氣體定量檢漏儀 高質量
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露點 |
測量範圍 |
－80 ℃～+20 ℃ |
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測量精度 |
±1℃（－80℃～＋20℃） |
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測量時間 （＋20℃） |
<3分鐘。 |
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環(huán)境溫度 |
－40℃～＋60℃ |
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方波振蕩電路采用模擬分立元件或單片壓控函數發(fā)生器以及FPGA都可以產生方波，但是采用模擬器件由於元件分散性太大，參數也與外接部件有關，外接電阻電容對參數影響太大，影響係統(tǒng)的穩(wěn)定性，故本係統(tǒng)用FPGA產生方波。FPGA係統(tǒng)板上有晶振，可以產生高精度高穩(wěn)定度的基準頻率。利用鎮(zhèn)相環(huán)可以輸出頻率穩(wěn)定的信號源，如果對輸出信號再進行分頻就可以得到步進頻率較細的頻率源。分頻的方法可以使用鎖相環(huán)來實現。操作方便，輸出信號穩(wěn)定性好，可以產生頻率為晶振的約數的任意頻率。
1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續(xù)使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節(jié)流量，把流量調節(jié)到0.5L/M左右，開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5～10分鐘，其後每臺設備需要3～5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後，可以將數據保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內容。把MPM產品RS-232和RS-485的UART叉連接，即支持RS-232轉成RS-485，同時RS-232和RS-485之間同樣帶完整的電氣隔離，對於調試串口、隔離總線乾擾等的應用非常方便，如下圖?？偨Y根據目前工業(yè)產品通信隔離需求，專門研發(fā)出MPM係列多協(xié)議隔離模塊，將隔離電源、通信隔離電路、ESD保護電路集成封裝在一個模塊中，將電路設計化零為整，隻需要簡單的電氣連接，就可以實現RS-485/232通信隔離，隔離電壓高達35VDC，滿足絕大多數應用需求。
5、測量其他設備
一臺設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節(jié)閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設備，按照上麵步驟繼續(xù)測量下一臺設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後，關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態(tài)，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。
當前，我國對新能源汽車有明確要求：規(guī)定了整車廠須具備動力係統(tǒng)、驅動係統(tǒng)、控製係統(tǒng)集成測試能力、電子電控測試係統(tǒng)功能測試能力；對於零部件廠商來說，這一塊的測試開發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗及出廠測試等。電動汽車用電機及控製器的測試標準遵循國標《GB-T18488電動汽車用電機及其控製器》，試驗項目包括一般性能、環(huán)境試驗、溫升試驗、電機轉矩特性及效率、再生能量回饋特性等測試。主要試驗內容：空載試驗、負載效率試驗、堵轉試驗、電機溫度、電機溫升、過載能力試驗、工作轉速、超速試驗、電機控製器保護試驗等。
1、保存數據
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數據頁麵，保存數據時，可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小，“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。礦區(qū)鐵路是銜接鐵路與礦區(qū)的中間環(huán)節(jié)，是鐵路運輸網的重要組成部分。據有關資料統(tǒng)計，目前國內礦區(qū)鐵路超過2萬公裡且其沿線附近通常分布著多個道口。由於道口大多分布在遠離市區(qū)的礦山企業(yè)內部，並且其數量多、分散以及道口之間的距離長，加上礦區(qū)內運輸工具的交叉作業(yè)及車輛、人員的不固定的流動，使礦區(qū)鐵路道口的**管理成為十分突出的問題。為使各級礦區(qū)管理部門能及時、準確掌握各個道口的的**情況，本文以Atmega128和MC55為核心，設計一套鐵路道口監(jiān)測係統(tǒng)，實現對鐵路道口監(jiān)測管理的自動化、數字化和網絡化。
3、刪除記錄
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值，“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
當突發(fā)信號帶寬大於頻譜儀帶寬時，則需要采用頻域積分法進行測量。在描述突發(fā)功率的頻域積分法之前，先來看看頻域積分法測量信號的信道功率或鄰道功率。相對於信道帶寬，頻域積分法測量信道功率要選擇十分小的分辨率帶寬，典型值為信道帶寬的1%～3%。頻譜儀頻寬略大於被測量的信號帶寬，且至少要從信道的低端頻率開始掃描到頻率。測量的結果對應於在選擇的信道帶寬內測量電平的線性值的積分，所得的鄰道功率dBc是相對於用戶信道的功率。