HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡法露點(diǎn)儀 SF6氣體回收裝置 sf6冷鏡式露點(diǎn)測試儀 定製定做

露點(diǎn)	測量範(fàn)圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

新標(biāo)準(zhǔn)隻是將行業(yè)更加規(guī)範(fàn)化，標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化，但這主要是針對戶外設(shè)備係統(tǒng)，即充電樁接口等方麵，冇有對電能質(zhì)量做一個要求，所以充電樁行業(yè)常常遺漏了電能質(zhì)量方麵的問題，比如常見的不平衡、閃變、波動、諧波等，但諧波汙染當(dāng)其中。諧波汙染汽車蓄電池成產(chǎn)過程中一般采用可控矽構(gòu)成的三相橋式整流裝置作為化成設(shè)備，但這些設(shè)備對電網(wǎng)造成了大功率電力電子非線性負(fù)載，從而引發(fā)電網(wǎng)產(chǎn)生大量的諧波汙染。諧波問題對充電行業(yè)諧波危害更為直接：對於電力係統(tǒng)外部，諧波對通信設(shè)備和電子設(shè)備會產(chǎn)生嚴(yán)重乾擾，特彆容易造成費(fèi)用計算錯誤，導(dǎo)致費(fèi)用偏離實際。1、連接SF₆設(shè)備

將測量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

後將開關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關(guān)機(jī)充電後繼續(xù)使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點(diǎn)。

設(shè)備測量時間需要5～10分鐘，其後每臺設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲數(shù)據(jù)

設(shè)備測量完成後，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。典型的電磁繼電器（EMR）在小負(fù)載的情況下，壽命一般在1000萬次，儀器級的繼電器擁有超過10億次的操作次數(shù)。影響壽命的主要的因素是測試係統(tǒng)中的負(fù)載的特征還有開關(guān)的切換的位置的信號特征。不管是電子設(shè)備或者是繼電器切換的信號是非常高的電壓或者是電流，或者是在熱切換（切換的時候，開關(guān)是帶有信號）的情況下，將會產(chǎn)生電弧，從而腐蝕開關(guān)觸點(diǎn)。熱切換對繼電器的使用壽命影響很大，冷切換和熱切換的影響往往是想差3個數(shù)量級的。

5、測量其他設(shè)備

一臺設(shè)備測量後，關(guān)閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設(shè)備，按照上麵步驟繼續(xù)測量下一臺設(shè)備。

6、測量結(jié)束

所有設(shè)備測量結(jié)束後，關(guān)閉儀器電源。

一、 菜單操作

在測量狀態(tài)，通過確定鍵可以進(jìn)入功能菜單，如圖1。

1、保存數(shù)據(jù)

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁麵，保存數(shù)據(jù)時，可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號。

設(shè)備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入查看記錄頁麵。

顯示時從後一個被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)(的電纜及元器件)能夠顯著減小進(jìn)入到周圍環(huán)境中而可能被攔截的電磁能輻射等級。不同乾擾場的選擇乾擾場主要有電磁乾擾及射頻乾擾兩種。電磁乾擾(EMI)主要是低頻乾擾，馬達(dá)、熒光燈以及電源線是通常的電磁乾擾源。射頻乾擾(RFI)是指無線頻率乾擾，主要是高頻乾擾。無線電、電視轉(zhuǎn)播、雷達(dá)及其他無線通訊是通常的射頻乾擾源。對於抵抗電磁乾擾，選擇編織為有效，因其具有較低的臨界電阻;對於射頻乾擾，箔層有效，因編織依賴於波長的變化，它所產(chǎn)生的縫隙使得高頻信號可自由進(jìn)出導(dǎo)體;而對於高低頻混合的乾擾場，則要采用具有寬帶覆蓋功能的箔層加編織網(wǎng)的組合方式。

3、刪除記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時間

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進(jìn)入修改時間頁麵。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時間數(shù)值。

輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個修改域內(nèi)。

 一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。這裡對CAN一致性測試中的負(fù)載率測試做一些簡單的介紹。負(fù)載率測試是CAN協(xié)議一致性測試裡的必測項目，不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項，一項為測試CAN總線的負(fù)載率，另一項則是總線負(fù)載壓力測試，我們對兩項常見的負(fù)載情況測試做一下測試方法的解析。