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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修產(chǎn)品簡介:

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用範(fàn)圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊,雷電截斷波,操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形(標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形,用戶提出來的波形)。 適用領(lǐng)域:質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu),電力設(shè)備製造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。應(yīng)用紅外熱成像儀可以快速有效地發(fā)現(xiàn)這些隱火,並且可以準(zhǔn)確判定火災(zāi)的地點(diǎn)和範(fàn)圍,透過煙霧發(fā)現(xiàn)著火點(diǎn),做到早知道早預(yù)防,早撲滅。偽裝及隱蔽目標(biāo)的識彆普通的偽裝是以防可見光觀測為主。一般犯罪分子作案通常隱蔽在草叢及樹林中,由於野外環(huán)境的惡劣及人的視覺錯覺,容易產(chǎn)生錯誤判斷。紅外熱成像裝置是被動接受目標(biāo)自身的熱輻射,和車輛的溫度及紅外輻射一般都遠(yuǎn)大於草木的溫度及紅外輻射,因此目標(biāo)不易偽裝,也不容易被錯誤判斷。

 

產(chǎn)品彆稱:衝擊電壓發(fā)生器,雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置,雷電衝擊電流發(fā)生器,電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

係統(tǒng)總規(guī)劃底層部分配置圖1.功能介紹:係統(tǒng)的底層部分(指現(xiàn)場控製器以下)由現(xiàn)場控製器,照明終端主控製器(Coord),照明終端控製器(Router/RFD)構(gòu)成。照明終端主控製器接收現(xiàn)場控製器通過GPRS模塊發(fā)送過來的控製器信號後通過Zigbee網(wǎng)絡(luò)采用透明傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送命令到照明終端控製器(節(jié)點(diǎn)),對其進(jìn)行控製操作或讀取其狀態(tài)。主控器(Coord)將現(xiàn)場采集(或巡檢)的路燈狀態(tài)信息通過GPRS模塊發(fā)送到現(xiàn)場控製器。發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

 

1、回路電感小,並采取帶阻濾波措施,在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波,負(fù)載能力大。

 

2、電壓利用係數(shù)高,雷電波和操作波分彆不低於85%80%。

 

3、調(diào)波方便,操作簡單,同步性能好,動作可靠。汽車CAN總線設(shè)計規(guī)範(fàn)對於CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定,每個節(jié)點(diǎn)不允許添加過多容件,否則節(jié)點(diǎn)組合到一起後,會導(dǎo)致總線波形畸變,通訊錯誤增加。具體如表1所示。為汽車測試標(biāo)準(zhǔn)GMW3122中的輸入電容標(biāo)準(zhǔn)。所以每個廠家在上車前,都要測試CAN節(jié)點(diǎn)DUT(被測設(shè)備)的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車測試標(biāo)準(zhǔn)中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載電容放電時間定義T=0.721*(t2-t1)Cbusin和Cin測試原理(ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理(CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法,有著比較大的局限性,隻能看一個波形的放電時間進(jìn)行測量和計算,人工誤差較大,通過多次的統(tǒng)計,然後進(jìn)行平均,非常消耗時間。發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修

 

4、采用恒流充電自動控製技術(shù),自動化程度高,抗乾擾能力強(qiáng)。

 


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