HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 智能型直流高壓發(fā)生器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用範(fàn)圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊，雷電截?cái)嗖?，操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。汽車電子測試——汽車**氣囊的振動（複合溫度）測試振動（複合溫度）試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對於**氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價**氣囊在溫濕度和振動複合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對此國標(biāo)中要求，模擬工作狀態(tài)加載脈衝電流1mA/1ms--A/19ms，一個周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小，且短位置脈衝時間為1ms，因此普通的直流電源無法實(shí)現(xiàn)如此快速的測試。測試產(chǎn)品：**氣囊測試儀器：IT64，上升時間快可達(dá)15us，高達(dá)1nA的解析度測試方法：IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下，可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯：1mA/1ms--A/19ms，輕鬆模擬振動測試，並可做循環(huán)試驗(yàn)，測試波形如下。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

城建施工、洪水侵襲、人為破壞、地殼運(yùn)動等人為行為或者天災(zāi)的破壞，都很容易造成光纖線路的故障。如何有效地保證光纖通信係統(tǒng)的可靠性，一直是一個有待解決的技術(shù)難題。本設(shè)計(jì)在光纖通信的基礎(chǔ)之上，通過對光纖通信監(jiān)測係統(tǒng)的可靠性進(jìn)行研究。以FPGA代替?zhèn)鹘y(tǒng)的MCU架構(gòu)完成數(shù)據(jù)的采集和處理，能完成高速的實(shí)時數(shù)據(jù)采集，測量誤差小，工作可靠性高。光纖通信係統(tǒng)的測量原理目前的光纖測量中，主要是要測量光纖的損耗和斷點(diǎn)。主要基於瑞利散射和菲涅爾反射兩種光學(xué)現(xiàn)象來進(jìn)行測量。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。此外，當(dāng)前的純電動新能源汽車，除了采用單一驅(qū)動電機(jī)方案外，還存在如雙電機(jī)四驅(qū)、輪轂電機(jī)驅(qū)動、輪邊電機(jī)驅(qū)動等多軸驅(qū)動方案，都是未來的發(fā)展方向。新能源電機(jī)恒功率範(fàn)圍、啟動扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來越高，也是評價新能源電機(jī)優(yōu)劣的重要指標(biāo)?，F(xiàn)階段，新能源汽車、特彆是乘用車電機(jī)趨向於高轉(zhuǎn)速、率、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展。為什麼新能源汽車，特彆是乘用車的轉(zhuǎn)速要做高？近年來，主要汽車企業(yè)加大了新能源汽車車型上市步伐，紛紛推出了較成熟的新能源乘用車產(chǎn)品，可供消費(fèi)者選擇的車型日益增多，市場競爭也日趨激烈，加快了新能源電機(jī)技術(shù)的改良，其中有一個方向就是轉(zhuǎn)速越來越高，對新能源乘用車來說，高轉(zhuǎn)速有兩大優(yōu)點(diǎn)：一是對於新能源電機(jī)來說，轉(zhuǎn)速高，功率密度高，體積遠(yuǎn)小普通電機(jī)適於新能源汽車的應(yīng)用；二是轉(zhuǎn)動慣量小、動態(tài)響應(yīng)快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 智能型直流高壓發(fā)生器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強(qiáng)。