HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
電壓發(fā)生器試驗裝置HNHY 超低頻耐壓測試儀 容量大 30年經(jīng)驗產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。知道了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念之後，接下來一起了解一下智能網(wǎng)聯(lián)汽車都有哪些關(guān)鍵技術(shù)？環(huán)境感知技術(shù)環(huán)境感知包括車輛本身狀態(tài)感知、道路感知、行人感知、交通信號感知、交通標識感知、交通狀況感知、周圍車輛感知等。其中車輛本身狀態(tài)感知包括行駛速度、行駛方向、行駛狀態(tài)、車輛位置等；道路感知包括道路類型檢測、道路標線識彆、道路狀況判斷、是否偏離行駛軌跡等；行人感知主要判斷車輛行駛前方是否有行人，包括白天行人識彆、夜晚行人識彆、被障得物遺擋的行人識彆等；交通信號感知主要是自動識彆交又路口的信號燈、如何通過交又路口等；交通標識感知主要是識彆道路兩側(cè)的交通標誌，如限速、彎道等，及時提醒駕駛員注意；交通狀況感知主要是檢測道路交通擁堵情況、是否發(fā)生交通事故等，以便車輛選擇通暢的路線行駛；周圍車輛感知主要檢測車輛前方、後方、側(cè)方的車輛情況，避免發(fā)生碰撞，也包括交叉路口被障礙物遮擋的車輛。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗裝置

平臺控製船載水平平臺——傾角傳感器在船載水平平臺上應用，用於船載衛(wèi)星跟蹤天線的底座，以保持天線始終處於水平狀態(tài)，對平臺進行實時控製，可以隔離船體的俯仰和橫滾運動，使平臺處於水平。太陽能太陽能——太陽能是一種清潔的能源，它的應用正在世紀範圍內(nèi)普遍的增長，利用太陽能發(fā)電就是一個使用太陽能的方式，因此為了得到充足的利用太陽能，如何選擇太陽能電池方位角與傾斜角是一個重要的問題，利用傾角傳感器調(diào)整角度，將太陽能的利用率進一步提高。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產(chǎn)生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。多語言選項意味著您可與世界各地使用其語言的同事交流熱數(shù)據(jù)和結(jié)果。借助在數(shù)據(jù)文件中保存和共享工作區(qū)的功能，相關(guān)同事能以完全相同的方式查看記錄數(shù)據(jù)，提率並減少因翻譯不當造成結(jié)果解讀錯誤的可能。具體優(yōu)勢如下，為你詳解~1.簡化的用戶界麵直觀的控製設(shè)計允許各層次的用戶快速獲取和熱數(shù)據(jù)。即插即用連接多臺熱像儀，即時；使用簡單的“連接-記錄-”工作流程，地開展數(shù)據(jù)獲取和工作；支持操作係統(tǒng)：Windows、MacOs、Linux；種語言版本可選。電壓發(fā)生器試驗裝置HNHY 超低頻耐壓測試儀 容量大 30年經(jīng)驗

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強。