HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
衝擊電壓發(fā)生器HNHY 交直流高壓分壓器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用範(fàn)圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊，雷電截?cái)嗖?，操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。據(jù)Warra表示，該公司開發(fā)了一種噪聲發(fā)生器，能夠產(chǎn)生典型的汽車噪音，內(nèi)燃機(jī)發(fā)動聲，喇叭發(fā)聲，窗戶滾動和下降等噪聲，以噪聲測試汽車以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)和整個汽車係統(tǒng)的穩(wěn)健性。他強(qiáng)調(diào)，這一項(xiàng)測試尤為重要，因?yàn)闊o線係統(tǒng)不僅用於車載信息係統(tǒng)，而且還用於自動駕駛輔助係統(tǒng)等**功能。當(dāng)以太網(wǎng)用於導(dǎo)航和信息的顯示器時，Warra表示，對普通汽車來說，噪聲影響可能於屏幕閃爍或卡屏，但類似的情況一旦在自動駕駛係統(tǒng)中發(fā)生，可能會危及生命。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

顯示了模擬軌跡(底部)和數(shù)字軌跡(頂部)的比較。：數(shù)字軌跡(頂部)和模擬波形的比較數(shù)字軌跡幅度用1或表示，判斷依據(jù)是數(shù)字輸入端的電壓是高於還是低於用戶設(shè)定的邏輯閾值。模擬軌跡被分解為496個(12位)幅度等級中的任意一個。模擬軌跡可以顯示隨時間發(fā)生的電壓微小變化。你可以看到諸如脈衝上衝和振鈴等現(xiàn)象。在C1描述塊中可見的光標(biāo)幅度讀取功能可以讀到低至mV的幅度。(在數(shù)字1描述塊中的)數(shù)字軌跡光標(biāo)讀取功能則報(bào)告和1的幅度。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。汽車鏈路中部署的常用及可靠高速數(shù)字接口技術(shù)基於ANSI/TIA/EIA-644-A低電壓差分信號(LVDS)標(biāo)準(zhǔn)。LVDS可提供一個穩(wěn)健的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，支持遠(yuǎn)距離、低功耗、高噪聲性以及低EMI。LVDS采用差分方式（而非接地所參考的單端信號）實(shí)現(xiàn)所需的鏈路屬性。通過部署更小型的連接器和線纜來縮減係統(tǒng)尺寸和重量（汽車應(yīng)用中的兩個重要特性），可降低互聯(lián)成本。如圖1所示，串行器接收來自源（攝像頭影像傳感器）的數(shù)據(jù)，然後將RGB色彩的並行總線信號與控製信號轉(zhuǎn)換為LVDS串行化數(shù)據(jù)流，以便通過單條雙絞線對線纜傳輸。衝擊電壓發(fā)生器HNHY 交直流高壓分壓器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強(qiáng)。