HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
衝擊電壓發(fā)生器HNHY 全自動試驗變壓器 容量大 30年經(jīng)驗產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。在很多傳統(tǒng)方法後，依然無法將燃燒效率的重要指標——燃燒煙霧降至。其中一個問題是火炬口的氣流量大小不一，即從氣體淨(jìng)化正常操作期間的小流量，到打開應(yīng)急泄壓閥或工廠大排汙期間的大流量。由此引起的火炬大小和亮度以及產(chǎn)生的煙霧量取決於易燃物質(zhì)的釋放量。可以通過在氣流中注入空氣或蒸汽等輔助氣體來提高燃燒率，減少煙霧量。菲力爾提供的解決方案FLIR紅外熱像儀可識彆火炬塔火焰和周圍環(huán)境（通常是天空或雲(yún)）熱信號中的溫差。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗裝置

引擎啟動測試由於汽車電路所提供的電壓在引擎啟動的瞬間會快速跌落，當引擎啟動後又會瞬間歸位，因此為了驗證汽車電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來的衝擊並在此狀況下穩(wěn)定工作，DIN4839和ISO1675-2標準中，都對汽車引擎在啟動的瞬間時電路所提供的電壓變化規(guī)定了標準的測試波形，如所示。：DIN4839ISO1675-2標準中規(guī)定的汽車引擎啟動電壓擾動波形從中可以看出，這兩個電壓波形極為相似，隻是在ISO1675-2標準中規(guī)定的波形，t8時間段疊加了一段交流紋波，這是為了更好的模擬真實引擎啟動時的電路特征。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產(chǎn)生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。在CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點準入階段，對每個節(jié)點進行顯性閾值測試，利用電壓源將差分電壓升高至0.9V，，保證所有節(jié)點在此差分電壓都能判斷為顯性，並且停止發(fā)送報文，將減少該總線故障問題出現(xiàn)，並且減輕CAN總線網(wǎng)絡(luò)調(diào)試的工作量。為了保證CAN總線穩(wěn)定，必須進行對整車網(wǎng)絡(luò)進行CAN一致性測試。那作為CAN總線網(wǎng)絡(luò)整體設(shè)計者，CAN一致性測試內(nèi)容有哪些，如何通過CAN一致性測試進行保證CAN總線的穩(wěn)定？CAN一致性測試內(nèi)容及解決方案CAN一致性測試內(nèi)容在國內(nèi)，大部分的主機廠都有CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試規(guī)範，主要內(nèi)容包括物理層、鏈路層以及應(yīng)用層。衝擊電壓發(fā)生器HNHY 全自動試驗變壓器 容量大 30年經(jīng)驗

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強。