HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
變頻調(diào)感發(fā)電機交流耐壓試驗裝置HNHY 高壓試驗變壓器 容量大 5年保修產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範(fàn)圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。相較於手持式體溫檢測設(shè)備，它更方便，也更**。但劉建國解釋，國內(nèi)已有紅外無感測試產(chǎn)品目前存在兩大技術(shù)痛點，其一是複雜環(huán)境適應(yīng)性較差，存在篩查測量不準(zhǔn)確問題，其二是在人員走動戴口罩條件下，人臉識彆難度大。此次，研究團隊利用在光電集成光電子工程方麵積累的經(jīng)驗，提出了自標(biāo)校算法，突破了室外複雜環(huán)境下溫度監(jiān)測不準(zhǔn)確的難題，使溫度篩查不再局限於溫度測量，大幅度提升了在人群中對發(fā)熱個體篩查的概率。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗裝置

**氣囊係統(tǒng)（SRS）是汽車上的一種**防護裝置，為降低人身傷亡率發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其性能測試也是現(xiàn)代汽車**評價的重要組成部分。為確保其可靠性，均有出臺非常嚴謹?shù)臋z測規(guī)範(fàn)。目前，通用的**氣囊適用標(biāo)準(zhǔn)包含：標(biāo)準(zhǔn)ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分：氣囊模塊試驗》和標(biāo)準(zhǔn)GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分：**氣囊模塊試驗》。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。此外，智能軟件也使得紅外熱成像技術(shù)如虎添翼。熱成像探測區(qū)將會自動識彆檢測目標(biāo)，當(dāng)行人或非機動車進入該區(qū)域後，與熱像傳感器連接的智能軟件將會觸發(fā)檢測並將信號傳輸至交通信號控製機。行人檢測傳感器在十字路口的應(yīng)用(帶有信號係統(tǒng)的十字路口)通過對十字路口行人的存在檢測，熱成像傳感器可對交通信號燈或警示燈進行管理。傳感器將會通過觸點閉合或TCP/IP把信息傳輸?shù)浇煌ㄐ盘柨匮u機，使得交通信號燈和警示係統(tǒng)更加靈活，確保行人在交通環(huán)境中更加**。變頻調(diào)感發(fā)電機交流耐壓試驗裝置HNHY 高壓試驗變壓器 容量大 5年保修

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強。