HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
變頻串聯(lián)諧振HNHY 超低頻發(fā)生器試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用範(fàn)圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊，雷電截?cái)嗖?，操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測(cè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。CAN總線邊沿時(shí)間會(huì)影響采樣正確性，而采樣錯(cuò)誤會(huì)造成不斷錯(cuò)誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那麼CAN總線邊沿時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是什麼?邊沿時(shí)間如何測(cè)量呢?CAN測(cè)試邊沿時(shí)間意義目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)冇有明確的標(biāo)準(zhǔn)，也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊，零配件整裝到汽車上將會(huì)造成CAN總線通信異常，給汽車駕駛帶來**隱患。如下是GMW3122信號(hào)邊沿標(biāo)準(zhǔn)對(duì)CAN總線邊沿的規(guī)範(fàn)要求。表中根據(jù)需求不同，波特率不同分為高速CAN、中速CAN。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

打開451的時(shí)間門測(cè)量功能，將中心頻率設(shè)置成f1，頻寬為希望測(cè)量的偏離f1的頻率偏移的兩倍，將時(shí)間門觸發(fā)信號(hào)設(shè)置為外部門控輸入，門寬度設(shè)置成T1，該數(shù)值必須小於跳頻源工作在f1頻點(diǎn)的駐留時(shí)間，此時(shí)451輸出的信號(hào)頻譜即為跳頻源工作在f1頻率時(shí)的雜散頻譜，利用差值頻標(biāo)功能即可獲得雜散數(shù)值。跳頻源輸出信號(hào)、觸發(fā)門控信號(hào)和時(shí)間門信號(hào)的時(shí)序關(guān)係圖給出了跳頻源輸出、觸發(fā)門控信號(hào)、時(shí)間門信號(hào)之間的時(shí)間關(guān)係圖。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動(dòng)作可靠。電源IC的功率轉(zhuǎn)換效率測(cè)量GS82有兩個(gè)相互絕緣的模擬通道，每個(gè)通道與GS61同樣，由恒壓源VS、恒流源IS、電壓測(cè)量VM和電流測(cè)量IM組成。GS82這兩個(gè)通道立運(yùn)行，且可以自由組合運(yùn)行模式。利用這些特性可以方便地實(shí)現(xiàn)電源IC的效率測(cè)試。將GS82的通道1選擇電壓輸出/電流測(cè)量模式加在IC元件的供電端作為直流電源，通道2選擇電流吸入/電壓測(cè)量模式，加在IC元件的負(fù)載端作為電子負(fù)載。通過掃描負(fù)載電流改變耗電量和供電量，並計(jì)算輸入輸出功率的比值得到效率。變頻串聯(lián)諧振HNHY 超低頻發(fā)生器試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修

4、采用恒流充電自動(dòng)控製技術(shù)，自動(dòng)化程度高，抗乾擾能力強(qiáng)。