HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置 直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)設(shè)備HNDL 交流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 5年保修
利用計(jì)算機(jī)控製技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)研究設(shè)計(jì)的一種大電流低電壓直生裝置，主要用於直流開(kāi)關(guān)的檢測(cè)試驗(yàn)，如直流開(kāi)關(guān)大電流脫扣定值的校驗(yàn)、分流器及隔離放大器特性測(cè)試、開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)間測(cè)試等，並自動(dòng)記錄測(cè)試的有關(guān)數(shù)據(jù)。在選擇設(shè)備時(shí)，有人會(huì)建議消防員選擇能夠在增益模式下顯示高達(dá)+1,1°C的極高溫度範(fàn)圍的熱像儀，但這並不一定是好主意。因?yàn)榫彤?dāng)今的熱成像技術(shù)而言，更高測(cè)量溫度需要以犧牲圖像質(zhì)量為代價(jià)。所以，選擇合適的測(cè)溫範(fàn)圍很重要，比如FLIRK係列紅外熱像儀是專為消防員在工作中遇到的高溫和濃煙環(huán)境設(shè)計(jì)的，其能在明亮的LCD上顯示更清晰熱圖像，能夠協(xié)助消防員輕鬆地穿過(guò)火災(zāi)並且做出決策，F(xiàn)LIRK係列熱像儀能夠測(cè)量-2°C至+65°C之間的溫度，對(duì)於消防員而言，圖像質(zhì)量意味著生與死的區(qū)彆，所以FLIRK係列紅外熱像儀是消防員很不錯(cuò)的選擇。

應(yīng)用：

    HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置是專門設(shè)計(jì)用於對(duì)地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開(kāi)關(guān)及其隔離放大器、保護(hù)裝置進(jìn)行功能試驗(yàn)的設(shè)備，通過(guò)模擬輸出故障電流或過(guò)負(fù)荷電流，測(cè)試直流開(kāi)關(guān)的大電流脫扣特性或過(guò)熱跳閘特性及延時(shí)特性，測(cè)試隔離放大器特性和保護(hù)裝置特性。當(dāng)圓棒的外徑或橢圓度超過(guò)設(shè)定的公差範(fàn)圍時(shí)，聲光報(bào)警器自動(dòng)聲光報(bào)警。同時(shí)LED顯示屏及軟件界麵的超差尺寸的顏色由綠色變成紅色或黃色顯示。棒材測(cè)徑儀具有測(cè)頭間距自動(dòng)調(diào)整功能。切換產(chǎn)品規(guī)格時(shí)，係統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整測(cè)頭中心距至待測(cè)規(guī)格棒材的標(biāo)稱直徑尺寸，調(diào)整完成不需校準(zhǔn)即可進(jìn)行測(cè)量。棒材測(cè)徑儀具有測(cè)量中心高度調(diào)節(jié)功能，中心高度調(diào)節(jié)為電動(dòng)調(diào)節(jié)。切換棒材規(guī)格後需要人工現(xiàn)場(chǎng)操作升、降按鈕調(diào)節(jié)測(cè)量中心高度。棒材測(cè)徑儀是高精度的外徑測(cè)量設(shè)備，對(duì)外徑尺寸進(jìn)行高精度的在線測(cè)量，三軸大直徑測(cè)徑儀，更是能對(duì)三個(gè)截麵9個(gè)直徑進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量並顯示，還可測(cè)量橢圓度尺寸，是棒材生產(chǎn)線上重要的檢測(cè)設(shè)備。

特點(diǎn)：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置由嵌入式微機(jī)係統(tǒng)控製，輸出電流的波形、幅值可通過(guò)人機(jī)界麵準(zhǔn)確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計(jì)算、顯示直流開(kāi)關(guān)的動(dòng)作時(shí)間，並能存儲(chǔ)、打印測(cè)量結(jié)果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗(yàn)裝置標(biāo)準(zhǔn)波形配置為常用的指數(shù)曲線，該曲線的幅值、時(shí)間常數(shù)可設(shè)定。

輸出準(zhǔn)確：按預(yù)先設(shè)定的波形參數(shù)輸出，綜合誤差隻有2%。目前主流的列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）由絞線式列車總線（WTB）和多功能車輛總線（MVB）組成，今天我們來(lái)了解為互連車輛而設(shè)計(jì)的串行數(shù)據(jù)通信總線WTB，其作為列車車廂間通信的總線協(xié)議如何控製著整個(gè)列車的網(wǎng)絡(luò)通信的正常運(yùn)行。WTB概述WTB為絞線式列車總線，它是以德國(guó)DINV3322和意大利CD450高速列車的數(shù)據(jù)通信經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)而製定的，常用於相互連掛和解連的重聯(lián)車輛。WTB使用雙絞線電纜。電線的布置采用冗餘原則，在各個(gè)車輛的每一側(cè)各有一根電纜。

測(cè)量及計(jì)時(shí)精度高：輸出電流、開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作狀態(tài)通過(guò)測(cè)量回路測(cè)量並以圖形方式在顯示器上顯示，準(zhǔn)確計(jì)算有關(guān)參數(shù)，電流測(cè)量精度為2%，時(shí)間測(cè)量精度為1mS

保護(hù)電路完善：HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置有完善的保護(hù)電路,如過(guò)流速斷保護(hù)、過(guò)流超時(shí)保護(hù)等。

接線方便：HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置通過(guò)隨裝置提供的電纜與被試開(kāi)關(guān)主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設(shè)計(jì)：HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，特彆是2號(hào)櫃的降壓整流輸出單元，每一個(gè)模塊的輸出電流為5000A，方便維護(hù)和使用。根據(jù)用戶需要，可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）汽車行業(yè)ADAS功能需求日益增長(zhǎng)，防疲勞駕駛是一個(gè)熱門方向，對(duì)於駕駛員狀態(tài)的檢測(cè)，人臉識(shí)彆是基礎(chǔ)，隻有快速準(zhǔn)確地識(shí)彆到人臉，才能對(duì)人臉狀態(tài)進(jìn)行。本文將介紹基於S32V來(lái)實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)彆的應(yīng)用。S32V視覺(jué)處理平臺(tái)NXP於215開(kāi)始推出S32V平臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)推出了代型號(hào)S32V234，代目前已經(jīng)在樣品階段，該平臺(tái)為ADAS視覺(jué)處理，提供了視覺(jué)係統(tǒng)應(yīng)用所需的性能和功能。對(duì)於圖像處理，S32V具有自己的特色：硬件方麵：具有兩路CSI和兩路並口攝像頭接口，提供了可圖形化編程的ISP、APEX，以及3D渲染的GPU。