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HNDL20KA型直流開關試驗裝置 大電流直流電源HNDL 直流溫升試驗設備 容量大 定製定做
利用計算機控製技術和現(xiàn)代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置,主要用於直流開關的檢測試驗,如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等,並自動記錄測試的有關數(shù)據(jù)。根據(jù)Bonny的說法,除了熱成像之外,確實冇有其他技術可以這樣地探測出蜂窩。在過去,Bonny的團隊主要依靠聲音而非視覺來尋找蜂窩。馬蜂築巢時,它們會產生一種可以辨識的聲音,如嗡嗡聲或微弱的敲擊聲。但要找到這種微弱聲音的來源是非常困難,而且十分費時的。Bonny還嘗試使用紅外測溫儀,根據(jù)輻射熱量來馬蜂窩,但這個過程可能需要數(shù)個小時。紅外測溫儀隻能顯示單個點的熱量信息,而不是整個表麵的熱量信息,這種方法不是很。
應用:
HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用於對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備,通過模擬輸出故障電流或過負荷電流,測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性,測試隔離放大器特性和保護裝置特性。而是模擬電路,那時采用的是活門式的空氣流量傳感器,但隨著微機用於控製燃油噴射,也出現(xiàn)了其他幾種的空氣流量傳感器?;铋T式空氣流量傳感器的結構活門式空氣流量傳感器裝在汽油發(fā)動機上,安裝於空氣濾清器與節(jié)氣門之間,其功能是檢測發(fā)動機的進氣量,並把檢測結果轉換成電信號,再輸入微機中。該傳感器是由空氣流量計與電位計兩部分組成。先看空氣流量傳感器的工作過程。由空氣濾清器吸入的空氣衝向活門,活門轉到進氣量與回位彈簧平衡的位置處停止,也就是說,活門的開度與進氣量成成正比。
特點:
智能化及圖形顯示:HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機係統(tǒng)控製,輸出電流的波形、幅值可通過人機界麵準確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示,可方便計算、顯示直流開關的動作時間,並能存儲、打印測量結果。
多種輸出波形選擇:理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數(shù)曲線,該曲線的幅值、時間常數(shù)可設定。
輸出準確:按預先設定的波形參數(shù)輸出,綜合誤差隻有2%。報警器由音響電路板、筒式揚聲器及回轉警示燈組成,用來提醒來往車輛司機及過往行人注意**不要搶道。3信號傳輸和發(fā)送部分磁電傳感器安裝在距道口500m左右處,當它檢測到來車信號後,通過銅軸電纜將信號傳送至道口自動控製箱內的單片機Atmega128。MC55是信號發(fā)送的主要設備,它將單片機采集到的數(shù)據(jù)打包後通過GPRS網(wǎng)絡傳輸?shù)降V區(qū)道口監(jiān)控中心,由道口監(jiān)控中心對數(shù)據(jù)做進一步的處理。4礦區(qū)道口監(jiān)控中心部分礦區(qū)道口監(jiān)控中心設PC機1臺,主要用於接收各道口列車運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)。
測量及計時精度高:輸出電流、開關接點動作狀態(tài)通過測量回路測量並以圖形方式在顯示器上顯示,準確計算有關參數(shù),電流測量精度為2%,時間測量精度為1mS
保護電路完善:HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。
接線方便:HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連,注意不得隨意采用其它電纜。
模塊化設計:HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計,特彆是2號櫃的降壓整流輸出單元,每一個模塊的輸出電流為5000A,方便維護和使用。根據(jù)用戶需要,可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關試驗裝置(HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA)數(shù)字示波器的一個捕獲周期連續(xù)多個捕獲周期內,死區(qū)時間越長,相對的有效捕獲時間就越短,一旦示波器的波形捕獲率過低,這樣就有可能導致異常信號出現(xiàn)在死區(qū)時間內而被漏掉。由此可見示波器的波形捕獲率對於能否捕捉低概率的異常信號是很關鍵的,信號裡麵隨機的異常信號及偶發(fā)信號往往是無法被的,波形捕獲率越高,越有利於捕獲低概率的信號!那麼,我們如何驗證那些示波器廠家所標稱的幾十萬甚至上百萬的波形捕獲率的真假呢?測量示波器的波形捕獲率並不難,大多數(shù)示波器都會提供一個觸發(fā)輸出信號,通常用於使其他儀器與示波器的觸發(fā)同步,我們可以通過頻率計以及其他示波器來測量這個觸發(fā)信號的平均頻率,進而測量出待測示波器的波形捕獲率。