HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 配電箱溫升試驗(yàn)裝置HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 30年經(jīng)驗(yàn) 

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)櫃進(jìn)行試驗(yàn)的要求。目前幾乎所有通用的主流示波器通道都不是隔離的，那麼在進(jìn)行多通道測(cè)試的時(shí)候，通道與通道之間會(huì)一定程度互相乾擾，因此通道隔離度指標(biāo)非常重要，隔離度越高的示波器測(cè)量就越。示波器作為工程師的“眼睛”，可以幫助發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，作為發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的工具，其準(zhǔn)確性是至關(guān)重要的，在測(cè)試環(huán)境對(duì)示波器無(wú)乾擾時(shí)，除了底噪會(huì)影響測(cè)試結(jié)果，通道隔離度也會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果造成典型影響。通道隔離度是什麼？顧名思義，通道隔離度就是任意兩通道間信號(hào)相互影響程度的程度。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC範(fàn)圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少於24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

熱泄漏也是一種能源損失，所以要儘量控製在合理的範(fàn)圍內(nèi)。風(fēng)速儀：烘房中的隧道房、風(fēng)管、烘乾線上的噴嘴、噴漆房的沉降風(fēng)速均需要進(jìn)行風(fēng)速的測(cè)量。隧道房及風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速是在1m/s以內(nèi)，烘乾線上的噴嘴風(fēng)速在2m/s沉降風(fēng)速為.3±.5m/s.需要測(cè)每個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值。照度儀：生產(chǎn)車間的光照度的檢測(cè)，主要是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)有很多工位還是人用肉眼去檢查是否有瑕疵，所以光照度對(duì)於車間也是很重要的一項(xiàng)指標(biāo)。具體標(biāo)準(zhǔn)的可以參照國(guó)標(biāo)的規(guī)定《工業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB534-92》，測(cè)量方法參見(jiàn)《室內(nèi)照明測(cè)量方法GB57-85》。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

配電箱溫升試驗(yàn)裝置HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)冬天到了，很多車主喜歡一上車就啟動(dòng)空調(diào)開(kāi)暖風(fēng)，但這種做法其實(shí)不妥。因?yàn)槎彀l(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)，水箱的溫度還很低，打開(kāi)空調(diào)不僅不會(huì)快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的正常提升。如果急於打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)取暖，會(huì)損耗蓄電池的電能，待車輛行駛之後才開(kāi)，則可利用發(fā)電機(jī)供電。除了開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)，還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫提供暖氣，這樣不需要打開(kāi)壓縮機(jī)，相對(duì)使用空調(diào)的油耗要小得多。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟暖氣需適當(dāng)換氣車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)後，不少人在感到明顯暖意的同時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生一種呼吸起來(lái)不太舒服的感覺(jué)。