HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 三回路JP櫃溫升測(cè)試儀HNDL 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定製定做 

聯(lián)係人車(chē)高平13608980122/15689901059用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)櫃進(jìn)行試驗(yàn)的要求。複雜係統(tǒng)的調(diào)試和驗(yàn)證麵臨許多測(cè)試技術(shù)挑戰(zhàn)，包括捕獲和可視化多個(gè)不頻繁或間斷出現(xiàn)的事件，如串行數(shù)據(jù)包、激光脈衝和故障信號(hào)。為了準(zhǔn)確測(cè)量和表征這些信號(hào)，必須在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)高采樣率捕獲它們。示波器的默認(rèn)采集模式因?yàn)槠溆邢薜挠涗涢L(zhǎng)度會(huì)強(qiáng)製在采樣率和捕獲時(shí)間進(jìn)行妥協(xié)。使用更高的采樣率可以更快地填充儀器的內(nèi)存，減少數(shù)據(jù)采集的時(shí)間窗口。相反，捕獲長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)通常是以犧牲水平時(shí)間分辨率(采樣率)為代價(jià)的。分段存儲(chǔ)架構(gòu)FastFrameTM分段存儲(chǔ)允許將內(nèi)存分割成多幀。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC範(fàn)圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少於24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

所述環(huán)形體積管包括氣動(dòng)球閥、氣動(dòng)三通球閥、氣動(dòng)四通球閥、收發(fā)球筒、快開(kāi)盲板、彈性球置換器、標(biāo)準(zhǔn)管段和檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述氣動(dòng)四通球閥的兩個(gè)進(jìn)出水口，分彆連接所述兩個(gè)收發(fā)球筒，所述氣動(dòng)四通球閥另兩個(gè)進(jìn)出水口分彆與氣動(dòng)球閥相連，所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)固定在所述標(biāo)準(zhǔn)管段上，所述彈性球置換器放入所述收發(fā)球筒內(nèi)，所述收發(fā)球筒與所述標(biāo)準(zhǔn)管段相連。所述超聲波水表檢測(cè)臺(tái)包括氣動(dòng)球閥、氣缸組、水表夾具、超聲波水表和導(dǎo)軌，所述氣動(dòng)球閥與所述氣缸組相連，所述氣動(dòng)球閥與所述環(huán)形體積管相連，所述氣缸用於推動(dòng)所述水表夾具，所述水表夾具在所述導(dǎo)軌上移動(dòng)，所述超聲波水表放在所述水表夾具上，所述水表夾具另一端通過(guò)所述氣動(dòng)球閥連接至所述多檔位定點(diǎn)流量調(diào)節(jié)裝置。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶(hù)具體需求配置）

三回路JP櫃溫升測(cè)試儀HNDL 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定製定做2014年7月，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)。奔馳將基於全新S級(jí)進(jìn)行測(cè)試，而寶馬則計(jì)劃率先將其應(yīng)用在i8身上。奧迪則在2015CES展上，展示了奧迪的無(wú)線充電設(shè)備，這套可自動(dòng)升降供電線圈的無(wú)線充電技術(shù)，足以應(yīng)對(duì)底盤(pán)較高的SUV。除沃爾沃以外，車(chē)企基本都是運(yùn)用在車(chē)輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年，沃爾沃就啟動(dòng)了一個(gè)名叫“電網(wǎng)道路係統(tǒng)”的項(xiàng)目，並在瑞典的測(cè)試中心建設(shè)了一條長(zhǎng)約400米的測(cè)試道路。