HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 配電箱多回路溫升試驗(yàn)設(shè)備HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 5年保修 

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開關(guān)櫃進(jìn)行試驗(yàn)的要求。國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)物理層測(cè)試要求充電樁的充電控製器與BMS通訊是采用CAN總線，必須滿足《QGDW1591-2014電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)範(fàn)》規(guī)定了物理層及鏈路層測(cè)試內(nèi)容：l物理層測(cè)試項(xiàng)目：傳輸速率測(cè)試、信號(hào)幅值測(cè)試、總線延時(shí)測(cè)試、總線利用率測(cè)試、總線錯(cuò)誤率測(cè)試、終端電阻變化測(cè)試、報(bào)文壓力測(cè)試、抗乾擾測(cè)試l鏈路層測(cè)試項(xiàng)目：幀格式測(cè)試、協(xié)議數(shù)據(jù)單元測(cè)試、協(xié)議數(shù)據(jù)單元PDU格式測(cè)試、參數(shù)組編號(hào)PGN測(cè)試、傳輸協(xié)議功能測(cè)試、地址分配測(cè)試。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC範(fàn)圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少於24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

現(xiàn)如今，的交管部門已經(jīng)對(duì)基於紅外熱成像的交通傳感器有所了解，也對(duì)利用傳感器對(duì)路口的行人檢測(cè)頗感興趣?；都t外熱成像技術(shù)的交通傳感器熱成像傳感器即利用道路上行人、非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的不同溫度信號(hào)呈現(xiàn)出熱圖像，從而實(shí)現(xiàn)存在檢測(cè)功能。熱成像技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在於不需用借助道路上的任何光源即可正常工作，並且不會(huì)因太陽(yáng)直射而無(wú)法成像。因此無(wú)論明暗，熱成像技術(shù)的傳感器都可提供全天候24小時(shí)不間斷的行人與非機(jī)動(dòng)車檢測(cè)。當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入該區(qū)域後，與熱像傳感器連接的智能軟件將會(huì)觸發(fā)檢測(cè)並將信號(hào)傳輸至交通信號(hào)控製機(jī)。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

配電箱多回路溫升試驗(yàn)設(shè)備HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 5年保修OTA的主要測(cè)量指標(biāo)OTA測(cè)量包括發(fā)射端測(cè)量和接收端測(cè)量?jī)蓚€(gè)部分。發(fā)射端測(cè)量指標(biāo)主要包括以功率測(cè)量為主的指標(biāo)，如TRP(總輻射功率)和以信道質(zhì)量為主的指標(biāo)如DirectionalEVM；接收端測(cè)量指標(biāo)主要包括波束頂點(diǎn)處的靈敏度，交調(diào)，Throughput(吞吐量)等。具體如下：發(fā)射端：ACLR鄰道泄漏功率比TRP總輻射功率EIRP等效全向輻射功率，即某方向測(cè)得的輻射功率，為TRP的基本構(gòu)成單位DirectionalEVM具有方向性的矢量誤差幅度DirectionalPower具有方向性的功率-接收端：TIS總?cè)蜢`敏度EIS有效全向靈敏度，即某方向測(cè)得的靈敏度，為TIS的基本構(gòu)成單位。