HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 配電箱多回路溫升試驗(yàn)係統(tǒng)HNDL 配電箱溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定製定做 

用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對開關(guān)櫃進(jìn)行試驗(yàn)的要求。同時，還需要解決相關(guān)的測試效率選優(yōu)算法和評價體係等問題。係統(tǒng)建模問題並行測試係統(tǒng)具有複雜的網(wǎng)狀特征，係統(tǒng)建模除了要描述包含哪些UUT、哪些測試任務(wù)、測試任務(wù)和儀器之間的耦合關(guān)係等之外，更重要的是要描述清楚並行測試任務(wù)之間的控製相關(guān)性和時序相關(guān)性。信號鏈路動態(tài)建立問題再好的車也得跑在平坦舒適的路上方能彰顯其性能的和不凡。並行測試不但要提供“路”，而且需要提供“多車道路”，更需要根據(jù)車型提供“個性化道路”。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC範(fàn)圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應(yīng)滿足工作時間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時間：大電流輸出不少於24小時

輸出相數(shù)：三相  多路

廣播電視FSO千兆無線通信為遠(yuǎn)程攝像機(jī)，音頻和控製提供了完整的無線解決方案，可用於後期製作。FSO係統(tǒng)的可以提供千兆FSO無線傳輸激光通訊終端，後端I/O硬件通過標(biāo)準(zhǔn)廣播設(shè)備的通用接口完成該解決方案，支持多個配置的未壓縮1080i和720p，AESAudio，RTS對講和GIG-E?！癟rimbleFSO的自動補(bǔ)償技術(shù)可以實(shí)時的補(bǔ)償大氣失真，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定和鏈接質(zhì)量，保證鏈路鏈接的可用性。因?yàn)镕SO自由空間光通信設(shè)備不需要RF許可，這將成為FSO設(shè)備是廣播電視行業(yè)通信中廣泛利用的一大優(yōu)勢。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

配電箱多回路溫升試驗(yàn)係統(tǒng)HNDL 配電箱溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定製定做單芯片雷達(dá)的簡圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止，單芯片雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車**。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車中先進(jìn)駕駛輔助係統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控製、自動剎車、後備箱物體檢測、盲點(diǎn)檢測、變道輔助、來車警告?zhèn)S統(tǒng)都采用了雷達(dá)技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤，從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止，上述目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，這些新的子係統(tǒng)非常有效，因此正在強(qiáng)製所有汽車安裝先進(jìn)駕駛輔助係統(tǒng)。