HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)溫升大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器測(cè)試設(shè)備 定製定做

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。了解ADC在係統(tǒng)中的誤差意味著，設(shè)計(jì)人員必須了解要采樣的信號(hào)的類型。信號(hào)類型取決於如何定義轉(zhuǎn)換器誤差對(duì)整個(gè)係統(tǒng)的貢獻(xiàn)。這些轉(zhuǎn)換器誤差一般以兩種方式定義：無噪聲代碼分辨率（表示直流類信號(hào)）和“信噪比等式”（表示交流類信號(hào)）。由於電阻噪聲和“kT/C”噪聲，所有有源器件（如ADC內(nèi)部電路）都會(huì)產(chǎn)生一定量的均方根(RMS)噪聲。即使是直流輸入信號(hào)，此噪聲也存在，它是轉(zhuǎn)換器傳遞函數(shù)中代碼躍遷噪聲存在的原因。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 ES31E接地電阻土壤電阻率測(cè)試儀（簡(jiǎn)易型）可以使用4線法測(cè)量接地電阻、土壤電阻率、接地電壓測(cè)量等功能。接地電阻量程可達(dá)：.Ω～3.KΩ，土壤電阻率量程可達(dá)：.ΩM～9999KΩM，電壓量程：～6V，每棟房屋，每臺(tái)設(shè)備在安裝完後，都需要檢測(cè)是否合格，其它一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)就是接地電阻值，下個(gè)我們用精密四線法測(cè)量其接地電阻值。如上圖所示：ES31E標(biāo)準(zhǔn)配件有：儀表1臺(tái),儀表箱1個(gè),輔助接地棒4根,測(cè)試線4條,簡(jiǎn)易測(cè)試線2條,1.5V電池6節(jié)，用戶手冊(cè)保用證1份。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.尤其是在汽車工況發(fā)生急劇變化，如汽車突然製動(dòng)或加速時(shí)，其檢測(cè)精度較差，因而影響了D型EFI係統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的推廣。取而代之的是L型EFI係統(tǒng)，它是用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，因而有較高的檢測(cè)精度。D型和L型EFI係統(tǒng)均采用多點(diǎn)噴射（MPI），即每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管設(shè)一個(gè)噴油器，因而係統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)比較複雜，製造成本較高。目前受歡迎的是MONO係統(tǒng)，該係統(tǒng)是一種低壓噴射係統(tǒng)，即單點(diǎn)噴射（SPI）係統(tǒng)，它隻在進(jìn)氣總管設(shè)一個(gè)噴油器進(jìn)行集中控製，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：紅外避障：紅外線的應(yīng)用我們並不陌生：從電視、空調(diào)的遙控器，到酒店的自動(dòng)門，都是利用的紅外線的感應(yīng)原理。而具體到無人機(jī)避障上的應(yīng)用，紅外線避障的常見實(shí)現(xiàn)方式就是三角測(cè)量原理。紅外感應(yīng)器包含紅外發(fā)射器與CCD檢測(cè)器，紅外線發(fā)射器會(huì)發(fā)射紅外線，紅外線在物體上會(huì)發(fā)生反射，反射的光線被CCD檢測(cè)器接收之後，由於物體的距離D不同，反射角度也會(huì)不同，不同的反射角度會(huì)產(chǎn)生不同的偏移值L，知道了這些數(shù)據(jù)再經(jīng)過計(jì)算，就能得出物體的距離了，如下圖所示。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。本期大講臺(tái)將詳細(xì)解讀直流有刷電機(jī)和直流無刷電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)、設(shè)計(jì)要素等相關(guān)內(nèi)容。有刷DC電機(jī)刷式直流電機(jī)是現(xiàn)有曆史久的電機(jī)拓?fù)渲?。它們將固定刷子安裝在定子機(jī)座上，摩擦轉(zhuǎn)子上的換向片，而後者又連接至旋轉(zhuǎn)的線圈段。隨著電機(jī)旋轉(zhuǎn)，不同轉(zhuǎn)子線圈不斷連接和斷開，這樣轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的淨(jìng)磁場(chǎng)相對(duì)於定子機(jī)座就是固定的，且通過定子磁場(chǎng)正確定向，從而產(chǎn)生扭矩。當(dāng)換向片旋轉(zhuǎn)過刷子時(shí)，這些特定轉(zhuǎn)子線圈段的電觸頭將會(huì)斷開。由於轉(zhuǎn)子線圈是電感的，而電感器生成高回掃電壓來抵抗電流變化，因此刷子和斷開的換向片之間會(huì)產(chǎn)生火花。