HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經(jīng)驗

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。目前，常見的對車牌的和識彆基本還是依賴圖像識彆，檢測到車牌號後與數(shù)據(jù)庫中的名單進(jìn)行比對處理，但是圖像識彆受環(huán)境因素影響大，識彆車牌容易出錯，而且在采集圖像時也經(jīng)常會出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限製了圖像識彆的進(jìn)一步發(fā)展。為了能解決這一係列問題，智能電子車牌就應(yīng)運(yùn)而生了，智能電子車牌是基於RFID技術(shù)，而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動識彆技術(shù)，與傳統(tǒng)的和圖像處理車牌識彆技術(shù)相比，基於RFID技術(shù)的車輛識彆準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，無盲區(qū)，可以準(zhǔn)確、地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 在實際應(yīng)用中，功率儀有時需要和外部管理軟件進(jìn)行通訊，遠(yuǎn)程設(shè)置測量參數(shù)、更改測量模式等。而在功率儀所提供的多個接口中，如何選擇才能使我們的測量更為便捷呢？在進(jìn)入現(xiàn)場測量之前，我們先了解下市麵上功率儀通常會提供的通訊接口：通訊接口標(biāo)準(zhǔn)串口（RS232）通訊線路簡單，隻要一根交叉線即可與PC主機(jī)進(jìn)行點對點雙向通訊。線纜成本低，但傳輸速度慢、不適於長距離通訊。消費(fèi)類PC機(jī)也逐漸取消了該接口，目前多存在於工控機(jī)及部分通信設(shè)備中。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.在隔離交流變頻電源中，會產(chǎn)生大量流經(jīng)探針接地連接點的共模電流。在電源接地連接點和示波器接地連接點之間形成了壓降，從而表現(xiàn)為紋波。為防止這一問題的出現(xiàn)就需要特彆注意電源設(shè)計的共模濾波。另外，將示波器引線纏繞在鐵氧體磁心周圍也有助於化這種電流。這樣就形成了一個共模電感器，其在不影響差分電壓測量的同時，還減少了共模電流引起的測量誤差。集成到係統(tǒng)中以後，電源紋波性能甚至?xí)?。在交流變頻電源和係統(tǒng)其他組件之間幾乎總是會存在一些電感。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進(jìn)入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時間。如下圖：環(huán)境控製係統(tǒng)可以根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)來判斷車站的環(huán)境質(zhì)量，並根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的工況來進(jìn)行自動切換，以實現(xiàn)自動控製係統(tǒng)對車站環(huán)境的自動控製，使得車站環(huán)境始終處於較為舒適的環(huán)境之中，並終實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。管道溫濕度傳感器一般安裝在新風(fēng)室和回風(fēng)室的牆壁上。我們還可以在車站的回風(fēng)室內(nèi)安裝CO2濃度傳感器，以監(jiān)測車站內(nèi)CO2的濃度。在車站裡，由於人的呼吸，CO2的濃度會增加，當(dāng)CO2濃度處於較大值時，當(dāng)前車站的空氣質(zhì)量就對乘客的健康產(chǎn)生了威脅，所以，運(yùn)營人員可以根據(jù)CO2濃度傳感器采集上來的數(shù)據(jù)對車站公共區(qū)域的工況進(jìn)行及時調(diào)整，以保證車站的空氣質(zhì)量始終處於好的狀態(tài)。

1.在連接儀器測試線前，應(yīng)先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。電機(jī)直接啟動危害及避免方式目前在工礦企業(yè)中使用著大量的交流異步電機(jī)，大部分電機(jī)均采用直接啟動的方式，這種啟動方式非常簡單，但是會帶來很大的危害。電網(wǎng)衝擊：過大的啟動電流（空載啟動電流可達(dá)額定電流的4~7倍，帶載啟動時可達(dá)8~10倍或更大），會造成電網(wǎng)電壓下降，影響其它用電設(shè)備的正常運(yùn)行，還可能使欠壓保護(hù)動作，造成設(shè)備的有害跳閘。同時過大的啟動電流會使電機(jī)繞組發(fā)熱，從而加速絕緣老化，影響電機(jī)壽命。