HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)大電流直流電源 JP櫃溫升試驗(yàn)設(shè)備 熔斷器測試設(shè)備 5年保修

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。概述市麵上有很多的開關(guān)，用於切換電壓、電流信號(hào)，如Pickering生產(chǎn)的1000多種PXI開關(guān)模塊，其中很多模塊是可以切換很高電流的。本文是基於Pickering的開關(guān)模塊來闡述相關(guān)觀點(diǎn)的。針對於單個(gè)開關(guān)來說，一般都有標(biāo)稱的切換電流，而且這些都有熱切換和冷切換的區(qū)分的（熱切換和冷切換的區(qū)彆就在於在切換的時(shí)候是否有電壓存在）。由於熱切換是有一定的限製的，當(dāng)進(jìn)行熱切換的時(shí)候，由於直流電壓的增加，經(jīng)常會(huì)伴隨著對功率的限製。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 目前，常見的對車牌的和識(shí)彆基本還是依賴圖像識(shí)彆，檢測到車牌號(hào)後與數(shù)據(jù)庫中的名單進(jìn)行比對處理，但是圖像識(shí)彆受環(huán)境因素影響大，識(shí)彆車牌容易出錯(cuò)，而且在采集圖像時(shí)也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限製了圖像識(shí)彆的進(jìn)一步發(fā)展。為了能解決這一係列問題，智能電子車牌就應(yīng)運(yùn)而生了，智能電子車牌是基於RFID技術(shù)，而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動(dòng)識(shí)彆技術(shù)，與傳統(tǒng)的和圖像處理車牌識(shí)彆技術(shù)相比，基於RFID技術(shù)的車輛識(shí)彆準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，無盲區(qū)，可以準(zhǔn)確、地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.熱成像數(shù)據(jù)與其他傳感器采集而來的數(shù)據(jù)互相整合兼容尤為關(guān)鍵?！滨r開義表示，“FLIR的數(shù)據(jù)可以與機(jī)器人係統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)有效兼容，這是成功的關(guān)鍵因素。”FLIR紅外熱像儀被安裝於機(jī)器人上、軌道上、固定支架上，與高清可見相機(jī)、高靈敏音頻采集設(shè)備、WiFi等設(shè)備協(xié)同動(dòng)作，以±2℃或2%讀數(shù)的測溫結(jié)果保障每處電力設(shè)備現(xiàn)象+進(jìn)行移動(dòng)檢測和缺陷診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在缺陷並發(fā)出預(yù)警的**運(yùn)作?？杀O(jiān)測異常提高可靠性“在智能巡檢機(jī)器人上安裝FLIR熱像儀，可以監(jiān)測電力設(shè)備的異常。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：作為一款芯片上的雷達(dá)係統(tǒng)，大多數(shù)工程師傾向於根據(jù)其原始用途按認(rèn)知對器件進(jìn)行分類。是將單芯片雷達(dá)視為另一種類型的傳感器。當(dāng)尋找一款能夠接近檢測物體、運(yùn)動(dòng)傳感，或進(jìn)行物理測量的器件時(shí)，毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號(hào)通常用於76~81GHz頻段雷達(dá)主要用於測量距離、方向(角度)和速度。警察用雷達(dá)測速，棒球運(yùn)動(dòng)場用測速槍(雷達(dá)槍)來測試棒球速度。芯片中的發(fā)射器(Tx)發(fā)射一個(gè)信號(hào)，然後該信號(hào)從遠(yuǎn)程對象反射回來並返回到位於發(fā)射端的接收器。

1.在連接儀器測試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。然而SCMRC結(jié)構(gòu)的阻帶範(fàn)圍較小(5.2GHz-7.6GHz)，BCMRC則由於在阻帶範(fàn)圍內(nèi)的衰減特性不理想通常需要幾個(gè)單元來實(shí)現(xiàn)較好的低通特性。針對這些問題，本文提出了一種新型CMRC寬帶低通濾波器，在-7GHz低通頻率範(fàn)圍內(nèi)其插入損耗為.3dB,低於-1dB的阻帶頻率範(fàn)圍為8.5GHz-22.1GHz,低於-2dB阻帶頻率範(fàn)圍為9GHz-2.8GHz,可見該濾波器在通帶內(nèi)具有很低的插入損耗，並且在阻帶內(nèi)具有良好的衰減特性。