
- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)交流恒流源 全自動溫升試驗裝置 開關櫃溫升試驗係統(tǒng) 30年經(jīng)驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。所以此時電動機運轉(zhuǎn)在切割磁感線,也會產(chǎn)生電動勢。用右手定則判斷,此電動勢的方向和電動機兩端所加電壓相反,所以把這裡產(chǎn)生的電動勢稱作反向電動勢。計算方式:設線圈的麵積為S,角速度為w,磁感應係數(shù)為B,則反向電動勢E=BSw,如果知道匝數(shù)n,則E=nBSw。影響:電動機本身有電壓,產(chǎn)生反電動勢後,等效的電壓就小一些(兩者方向相反故相減),於是電動機不會被燒壞。為了吸收電機的反向電動勢,增加電機的效率,我們可以在前端增加直流負載,以消耗直流無刷電機切割磁感線產(chǎn)生的反向電動勢。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng),工控機可實現(xiàn)四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數(shù)小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監(jiān)控,僅需設定測試電流,省去手動調(diào)壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應該重點研究的關鍵技術。智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控製器、執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知係統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動車輛行駛的**及危險狀態(tài),並使車輛按照人的意願到達目的地,終實現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進駕駛助係統(tǒng)(ADAS)的汽車,智能汽車與網(wǎng)絡相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.數(shù)字或矢量調(diào)製可以提供更高的頻譜效率、更高的數(shù)據(jù)**性、更高質(zhì)量的通信。但其代價是係統(tǒng)的複雜性增加,進而導致測試困難度提高。將矢量信號(VSA)添加到示波器,可以減少必需的測試儀器,並通過在單個儀器中整合來簡化測試過程。本文將介紹矢量信號和有效測量這種信號所需的工具。矢量狀態(tài)測量矢量或正交信號的產(chǎn)生通過在每一符號發(fā)送過程中發(fā)送多個位碼,從而實現(xiàn)高頻譜密度??紤]用每個發(fā)送符號對兩個數(shù)字位進行編碼的正交相移鍵控(QPSK)。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:上表所示為使用LabSat輸出上的多種外部衰減器,以UBLOXGPS引擎測得的C/No值。對於每項外部衰減器值,LabSatRF水平均按5dB的步階變化。根據(jù)表中所示,信噪比控製的線性度隨著外部衰減的增加而改善。但如果外部衰減遠高於40dB,內(nèi)部可用的滑塊範圍就會減少。左側屏幕截圖所示為UBLOXU-Center軟件的輸出示例。GPGSVNMEA信息會打開,以顯示每顆衛(wèi)星的C/NO水平。UBLOXTIM-LA裝置采用以下設置進行測試:?LabSat?使用SatGen生成的靜態(tài)場景?2個20dBm衰減器(MinicircuitsVAT-20W2)針對TIM-LA,UBLOX數(shù)據(jù)表采用-138dBm用於捕獲靈敏度,-146dBm用於跟蹤靈敏度。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。據(jù)報道,SeekThermal在年初的CES218上便展出了其款應用於汽車後裝市場的高分辨率紅外熱成像攝像頭,擁有32x24像素高分辨率熱成像傳感器和24度視場角,搭載了雙元素硫係鏡頭,能夠非常方便地與現(xiàn)有車載係統(tǒng)集成,售價預計將低於999美元。FLIR已將機器學習技術應用於紅外讀出,幫助計算機識彆行人和騎行者事實上,F(xiàn)LIR已經(jīng)在過去的十年裡,為數(shù)十萬輛汽車供應了紅外熱成像傳感器,寶馬7係豪華轎車。