HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)智能型大電流發(fā)生器 交流溫升試驗(yàn)裝置 斷路器溫升試驗(yàn)裝置 5年保修

是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研製開(kāi)發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。智能內(nèi)部集成了多種設(shè)備，為了形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，MIPI聯(lián)盟發(fā)起MIPI（移動(dòng)行業(yè)處理器接口）作為移動(dòng)應(yīng)用處理器製定的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)。那麼如何解析MIPI中的顯示模組接口協(xié)議MIPI-DSI呢？1.MIPI介紹MIPI是2003年由ARM、NokiST、IT等公司成立的一個(gè)聯(lián)盟，旨在把內(nèi)部的接口如存儲(chǔ)接口、顯示接口、射頻/基帶接口等標(biāo)準(zhǔn)化，減少兼容性問(wèn)題並簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。MIPI聯(lián)盟有不同的工作組，分彆定義一係列的內(nèi)部接口標(biāo)準(zhǔn)，如攝像頭接口CS顯示接口DS射頻接口DigRF等。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無(wú)需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 日常生活中，火災(zāi)這樣的意外災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，而且這種災(zāi)害多半是由不明顯的隱火引發(fā)的，如果我們能即使發(fā)現(xiàn)這些隱火，準(zhǔn)確的判斷火災(zāi)的地點(diǎn)，通過(guò)煙霧發(fā)現(xiàn)著火點(diǎn)，這樣我們就能做到早預(yù)防早撲滅，減少很多不必要的損失。車載由於霧霾天氣能見(jiàn)度低而導(dǎo)致的交通事故，在日常生活中屢見(jiàn)不鮮。紅外熱像儀能作為駕駛輔助係統(tǒng)，能為駕駛員提供在低能見(jiàn)度或者黑暗中清楚觀察車輛前方的信息，也可以看到汽車前照燈照射不到的區(qū)域、強(qiáng)光陰影中的行人、車輛，大幅度降低夜間、煙霧和霧霾等天氣下駕駛的危險(xiǎn)性。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開(kāi)口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.USBCAN-8E-U可以8個(gè)CAN口同時(shí)立工作，且可在配置完成後脫離PC立工作，從而大大降低電腦的開(kāi)銷。USBCAN-8E-U4.總結(jié)致遠(yuǎn)電子USBCAN-E-U、USBCAN-2E-U、USBCAN-4E-U、USBCAN-8E-U均支持底層計(jì)時(shí)，USBCAN-8E-U更是擁有多達(dá)8路立CAN通信接口，因此特彆適合於大數(shù)量、分布式的CAN設(shè)備老化測(cè)試。豐富的接口及函數(shù)庫(kù)資源可快速用於產(chǎn)品可發(fā)及測(cè)試，隔離模塊絕緣電壓DC2500V，靜電等級(jí)接觸放電達(dá)±8KV，程度提高了CAN接口卡工作**係數(shù)，保證測(cè)試**。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開(kāi)儀器側(cè)麵空氣開(kāi)關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：現(xiàn)代汽車汽車四輪——隨著電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車的**性、舒適性和智能性越來(lái)越高。汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法。是提高汽車**性的重要措施，特彆是越野車。雙層客車等重心較高的汽車更有必要性。汽車傾翻的實(shí)質(zhì)是：行駛中向外的傾翻力矩大於向裡的穩(wěn)定力矩，當(dāng)重心高度一定時(shí)，傾斜力矩油傾翻力(向外的側(cè)向力)決定。機(jī)器人機(jī)器人——近年來(lái)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展很快，歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)早就開(kāi)始對(duì)機(jī)器人進(jìn)行係統(tǒng)的研究，隨著科技的進(jìn)步和時(shí)間的推移，取得了大量的研究成果。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。如果出現(xiàn)上述情況，請(qǐng)使用Normal模式。如何捕獲不能確定條件的異常信號(hào)？可以使用模板觸發(fā)來(lái)捕獲。當(dāng)模板觸發(fā)打開(kāi)之後，模板其實(shí)是作為一個(gè)圖層來(lái)的，它會(huì)不斷地檢測(cè)是否有波形會(huì)碰觸到模板的區(qū)域，當(dāng)有波形觸碰到模板時(shí)，就會(huì)檢測(cè)到一個(gè)信號(hào)，進(jìn)而就會(huì)把它過(guò)濾，顯示出來(lái)。示波器的通道是否隔離？示波器的通道不是隔離的；示波器的地與大地相連，不能直接與零線相連；加了隔離變壓器確實(shí)可以直接測(cè)量22V市電，但不是的做法，**正確的做法應(yīng)是使用差分。