HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)溫升大電流發(fā)生器 直流溫升試驗(yàn)設(shè)備 開關(guān)櫃溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 30年經(jīng)驗(yàn)

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。智能技術(shù)讓監(jiān)控設(shè)備具備自主感知、圖像識(shí)彆、深度學(xué)習(xí)能力，將安防監(jiān)控的事後取證延伸到事前預(yù)警、事中快速處置、事後海量數(shù)據(jù)的證據(jù)鏈的檢索等，從而程度提升監(jiān)控的效率。在紅外攝像機(jī)上加入智能功能，限度的解放了人力，目前它不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)事件結(jié)果的和融合應(yīng)用，還可以形成對(duì)事件內(nèi)在發(fā)展規(guī)律的結(jié)果輸出，輔助科學(xué)決策，快速解決實(shí)際的問題。為了將熱成像與人工智能進(jìn)行結(jié)合，擴(kuò)充熱成像技術(shù)的延展性，F(xiàn)LIR將其世界的長(zhǎng)波紅外(LWIR)技術(shù)和Movidius行業(yè)的視覺處理單元(VPU)集成到一個(gè)熱成像內(nèi)核中，使其能夠在低功耗下進(jìn)行先進(jìn)的圖像處理，為其熱成像產(chǎn)品帶來人工智能。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 儘管GPS監(jiān)測(cè)、氣壓傳感和其他傳感技術(shù)有助於著陸過程，但在這個(gè)過程中，超聲波傳感是無人機(jī)的主要和準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無人機(jī)中還有懸停和地麵跟蹤模式，主要用於捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助於將無人機(jī)保持在高於地麵的恒定高度。本博文係列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車應(yīng)用相結(jié)合。本博文將探討超聲波傳感可用於無人機(jī)應(yīng)用的原因。超聲波原理超聲波的定義是使用高於人類聽力上限頻率的聲波——見。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.裝備製造企業(yè)目前還是以離散製造為主。很多企業(yè)的技術(shù)改造重點(diǎn)，就是建立自動(dòng)化生產(chǎn)線、裝配線和檢測(cè)線。美國(guó)波音公司的飛機(jī)總裝廠已建立了U型的脈動(dòng)式總裝線。自動(dòng)化生產(chǎn)線可以分為剛性自動(dòng)化生產(chǎn)線和柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線，柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線一般建立了緩衝。為了提高生產(chǎn)效率，工業(yè)機(jī)器人、吊掛係統(tǒng)在自動(dòng)化生產(chǎn)線上應(yīng)用越來越廣泛。智能車間一個(gè)車間通常有多條生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線要麼生產(chǎn)相似零件或產(chǎn)品，要麼有上下遊的裝配關(guān)係。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：在我們平時(shí)的仿真模擬測(cè)試過程中，經(jīng)常會(huì)需要信號(hào)源輸出一些仿真現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的非標(biāo)準(zhǔn)波形，如現(xiàn)場(chǎng)波形，編碼誤觸發(fā)波形，**氣囊碰撞展開激勵(lì)信號(hào)等等。對(duì)於此類波形通常都需要用函數(shù)耦合甚至隻能現(xiàn)場(chǎng)捕獲複現(xiàn)。而這種要求對(duì)於大多數(shù)僅能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)波形的函數(shù)信號(hào)源來說就顯得力不從心。而對(duì)於此類波形要求，采用具有連續(xù)采樣的任意波形就可以輕鬆搞定。我們就演示利用RIGOL的具有連續(xù)采樣功能的DG1Z任意波形發(fā)生器和DS1Z數(shù)字示波器分三步即可模擬生成任意波。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。當(dāng)其引用標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)變更尤其是檢驗(yàn)方法、環(huán)境設(shè)施有實(shí)際變化的情況下，其產(chǎn)品檢驗(yàn)的實(shí)際檢驗(yàn)?zāi)芰τ锌赡艹霈F(xiàn)變化。這種變化，可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室不能按現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)正常開展檢驗(yàn)工作。我們把這種變化稱之為“隱性的”超範(fàn)圍檢驗(yàn)。由於標(biāo)準(zhǔn)變更後需要重新進(jìn)行能力確認(rèn)，個(gè)彆實(shí)驗(yàn)室怕麻煩，往往會(huì)等到監(jiān)督評(píng)審或複評(píng)審時(shí)才進(jìn)行確認(rèn)，從而導(dǎo)致超能力範(fàn)圍檢驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)關(guān)注和避免這種情況的發(fā)生，在能力未確認(rèn)前，不得使用新標(biāo)準(zhǔn)開展檢驗(yàn)。