HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)直流開關(guān)試驗(yàn)裝置 便攜式大電流發(fā)生器 直流溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 30年經(jīng)驗(yàn)

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。日本在農(nóng)業(yè)方麵，正麵臨著如勞動(dòng)者老年化、後繼無(wú)人、TPP（跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)夥伴協(xié)定）導(dǎo)致的貿(mào)易自由化等諸多非常棘手的問(wèn)題。為了化解這些問(wèn)題，圍繞農(nóng)業(yè)化和自動(dòng)化的研究也開展的如火如荼。由大學(xué)大學(xué)院工學(xué)係研究科的三宅亮教授、秋天縣立大學(xué)生物資源科學(xué)部的小川敦史教授、廣島大學(xué)納米材料與生物結(jié)合科學(xué)研究所的小出哲士準(zhǔn)教授等組成的研究團(tuán)隊(duì)，在科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)研究（JSTCREST）方麵，以“針對(duì)建立在農(nóng)田用耐用儀器與農(nóng)作物循環(huán)係統(tǒng)流體回路模型基礎(chǔ)上的性狀改變推測(cè)技術(shù)的研究”為研究課題進(jìn)行了大量的科研工作。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無(wú)需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 電流卡環(huán)是將線圈繞組繞製在導(dǎo)磁率較高的磁性材料上,當(dāng)被測(cè)電流較大時(shí),存在磁飽和問(wèn)題。為了進(jìn)行測(cè)量，需要偶爾對(duì)進(jìn)行消磁，並在消磁後補(bǔ)償上保留的任何直流偏移?，F(xiàn)在常見的技術(shù)是混合交流/直流電流，在一個(gè)內(nèi)整合了用於測(cè)量直流和低頻的霍爾效應(yīng)傳感器元件以及測(cè)量交流的電流互感器?；魻栃?yīng)傳感器類型電流互感器類型混合霍爾效應(yīng)傳感器和電流互感器類型ZCP0030-50電流我司研發(fā)的ZCP0030-50電流是混合交流/直流型，可以測(cè)量直流/交流電流，測(cè)量模擬帶寬50MHz，測(cè)量精度可達(dá)1%。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.拿出ES2三相相位伏安表。按圖接線鉗住線。電壓黃色對(duì)應(yīng)黃色（A相），電壓綠色對(duì)應(yīng)綠色（B相），電壓紅色對(duì)應(yīng)紅色（C相），黑色對(duì)就黑色（零線）。CT1電流鉗：鉗住A相（黃色），CT2電流鉗：鉗住B相（綠色），CT3電流鉗：鉗住C相（紅色）。與ES2三相相位伏安表對(duì)應(yīng)的顏色插頭插好。按紅色的POWER開機(jī)鍵直接顯示出三相的電壓，與電流，U1：237V，U2：238V，U3：238V，I1：396mA，I2：1.15A，I3：419mA。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：全城交通流量感知深圳交警建立了道路動(dòng)態(tài)監(jiān)控體係，通過(guò)車牌識(shí)彆、油站車牌識(shí)彆等係統(tǒng)，通過(guò)方式檢測(cè)交通流量，檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到了95%。每月采集過(guò)車數(shù)據(jù)約7億條，同時(shí)整合內(nèi)、外部78個(gè)係統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)近4TB的數(shù)據(jù)，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵和優(yōu)化方案。人工智能輔助現(xiàn)在，深圳交警大數(shù)據(jù)研判平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡口數(shù)據(jù)運(yùn)算的秒級(jí)響應(yīng)，基於對(duì)車輛外觀特征識(shí)彆的二次識(shí)彆技術(shù)日處理圖片能力達(dá)到1萬(wàn)張，對(duì)於違章圖片的識(shí)彆達(dá)到95%以上。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。電池包通常由不同節(jié)數(shù)的單體電芯串接而成，若電芯間的內(nèi)阻差異很大，則也會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)電池包的放電能力。因此獲取單體電芯的內(nèi)阻值並進(jìn)行係統(tǒng)的，也是電池的必測(cè)項(xiàng)目。電池內(nèi)阻是決定電池耐充電及耐放電電流大小的關(guān)鍵，在鋰電池PACK工藝生產(chǎn)流程中，對(duì)電芯進(jìn)行檢驗(yàn)的電池內(nèi)阻測(cè)試儀一般功能簡(jiǎn)單，測(cè)量信息量少，檢測(cè)精度不高，數(shù)據(jù)後期處理簡(jiǎn)單，缺少在線檢測(cè)和檢測(cè)高電壓大容量電池和電池組的能力。2015年發(fā)布的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)範(fàn)條件》中，對(duì)電池內(nèi)阻的測(cè)量提出了新的要求：對(duì)於多芯電池組的組成電池，應(yīng)具有開路電壓和內(nèi)阻在線檢測(cè)能力，檢測(cè)精度分彆為1mV和1mΩ。