HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)直流開關(guān)試驗裝置 直流試驗電源 熔斷器測試儀 30年經(jīng)驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。電子控製汽油噴射係統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。結(jié)構(gòu)原理在電子控製燃油噴射裝置上，測定發(fā)動機所吸進的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定係統(tǒng)控製精度的重要部件之一。當規(guī)定發(fā)動機所吸進的空氣、混合氣的空燃比（A/F）的控製精度為±1.0時，係統(tǒng)的允許誤差為±6[%]~7[%]，將此允許誤差分配至係統(tǒng)的各構(gòu)成部件上時，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2[%]~3[%]。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設(shè)置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 遠端無法接收到數(shù)據(jù)——地電勢差存在許多實際應用中，通信距離可達幾千米，節(jié)點之間的距離很遠。設(shè)計者常常直接將每個節(jié)點的參考地接於本地的大地，作為信號的返回地，看似正常可靠的做法，卻存在的隱患。即使調(diào)試正常的係統(tǒng)，也可能在使用一段時間後出現(xiàn)問題。常常被忽略的問題是：兩個節(jié)點之間大地也可能存在很大的電勢差。。。實際的大地並不是理想的“0”電位，大地也是導體，也存在阻抗。當大的電流流過大地時，流過電流的大地兩端也會存在電勢差。

二、技術(shù)指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.根據(jù)剩餘電流類型可將RCD分為AC型、A型、B型。AC型剩餘電流保護器：對突然施加或緩慢上升的剩餘正弦交流電流確保脫扣的RCD。A型剩餘電流保護器：包含AC型的特性並對脈動直流剩餘電流、脈動直流剩餘電流疊加6mA平滑剩餘電流確保脫扣的RCD。B型剩餘電流保護器：包含A型的保護特性，此外，還能對1000Hz及以下的正弦交流剩餘電流、交流剩餘電流疊加平滑直流剩餘電流、脈動直流剩餘電流疊加平滑剩餘電流、兩相或多相整流電路產(chǎn)生的脈動直流剩餘電流、平滑直流剩餘電流確保脫扣的RCD。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖：不斷減少燃油消耗量和蒸發(fā)排放量的要求正促使汽車製造商及其供應商製定新的路線圖。內(nèi)燃機是世界上所有嚴苛環(huán)境法規(guī)關(guān)注的重點。TDK集團基於高精度壓力傳感應用的傳感器平臺開發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器，後者有助於緩解燃油消耗的增長，幫助汽車製造商滿足新排放法規(guī)的要求。壓力傳感器在和腐蝕性介質(zhì)接觸的情況下能長時間工作是實現(xiàn)可靠車載診斷和控製係統(tǒng)的先決條件，許多情況下也是強製要求的。在當今的許多壓力傳感器解決方案中，常使用彈性材料連接傳感元件和殼體，並和待測介質(zhì)接觸。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。羅德與施瓦茨新的5G射頻一致性測試係統(tǒng)——RSTS898FTA-3A針對FR1和LTE頻段組合的測例認證業(yè)獲得認證論壇GCF和PTCRB認證組織的認可。該解決方案是成功的射頻一致性測試係統(tǒng)的版本，並且是市場上能在同一平臺上支持從2G到5G移動技術(shù)的解決方案。一致性測試對於移動通信技術(shù)至關(guān)重要，因為範圍內(nèi)的移動網(wǎng)絡(luò)運營商都依賴GCF和PTCRB認證方案來認證網(wǎng)絡(luò)中的移動設(shè)備。