HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)直流開關(guān)試驗(yàn)裝置 溫升試驗(yàn)裝置 配電箱溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 定製定做

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。測試方法對於直流電氣性能的測試方法通常為直流拉載測試，基於家用環(huán)境的AC輸入特性測試、效率測試、動(dòng)態(tài)測試一係列的保護(hù)測試等，常用到的硬件電路構(gòu)造如圖所示：雖然是簡單的交流電源+負(fù)載的構(gòu)造，但是由於涉及到的測試項(xiàng)目比較多以及需要測試的相關(guān)參數(shù)比較多，對相應(yīng)的測試設(shè)備也會(huì)有諸多的要求，其中有關(guān)交流輸入的測試項(xiàng)絕大部分，比如開關(guān)機(jī)測試、電網(wǎng)擾動(dòng)模擬測試、以及電源調(diào)節(jié)率等測試都是由交流源實(shí)現(xiàn)的，有關(guān)輸出的測試項(xiàng)如動(dòng)態(tài)測試、過載保護(hù)測試、負(fù)載調(diào)節(jié)率測試絕大部分都是由負(fù)載來完成，艾德克斯ITS9500電源測試係統(tǒng)，可以測量各類電源模塊的輸入輸出特性，將電子負(fù)載、交流源、功率計(jì)和示波器等功能整合，加上定製化上位機(jī)軟件完成自動(dòng)測試和數(shù)據(jù)處理。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 然後再使用另一條1m電纜從配線架連接到，所以從一個(gè)SMU到DUT的三芯同軸電纜的總長度是：(2x2m)+(2x5m)+(1m)=15m。除了三芯同軸電纜外，開關(guān)矩陣本身也增加了電容，在計(jì)算測試係統(tǒng)總電容時(shí)可能需要包括進(jìn)去。在測量通過開關(guān)矩陣連接的FET器件的輸出特點(diǎn)時(shí)，使用兩個(gè)4211-SMU較使用兩個(gè)傳統(tǒng)SMU的結(jié)果明顯改善。在這項(xiàng)測試中，其中一個(gè)SMU被偏置恒定柵極電壓，另一個(gè)SMU掃描漏極電壓，測量得到的漏極電流。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網(wǎng)絡(luò)，它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規(guī)範(fàn)的一個(gè)關(guān)鍵因素是MDI信令，它既可以解決電磁乾擾（EMI）/電磁兼容性（EMC）問題，也支持在網(wǎng)絡(luò)中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本，這對於汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本並非聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助於形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（控製器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和麵向媒體的係統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：新型傳感器的現(xiàn)狀與發(fā)展傳感技術(shù)是當(dāng)今世界發(fā)展為迅速的高新技術(shù)之一。新型傳感器不僅追求高精度、大量程、高可靠、低功耗，還向著集成化、微型化、數(shù)字化、智能化發(fā)展。智能化傳感器的智能化指把常規(guī)傳感器的功能同計(jì)算機(jī)或其他元件的功能相結(jié)合構(gòu)成一個(gè)立的組合體，使其既具有信息拾取和信號轉(zhuǎn)化功能，又有數(shù)據(jù)處理、補(bǔ)償和決策能力。網(wǎng)絡(luò)化傳感器的網(wǎng)絡(luò)化就是使傳感備和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接的功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的信息傳遞和處理能力，即實(shí)現(xiàn)測控係統(tǒng)的“超視距”測量。

1.在連接儀器測試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。所以此時(shí)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在切割磁感線，也會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢。用右手定則判斷，此電動(dòng)勢的方向和電動(dòng)機(jī)兩端所加電壓相反，所以把這裡產(chǎn)生的電動(dòng)勢稱作反向電動(dòng)勢。計(jì)算方式：設(shè)線圈的麵積為S，角速度為w，磁感應(yīng)係數(shù)為B，則反向電動(dòng)勢E=BSw，如果知道匝數(shù)n，則E=nBSw。影響：電動(dòng)機(jī)本身有電壓，產(chǎn)生反電動(dòng)勢後，等效的電壓就小一些（兩者方向相反故相減），於是電動(dòng)機(jī)不會(huì)被燒壞。為了吸收電機(jī)的反向電動(dòng)勢，增加電機(jī)的效率，我們可以在前端增加直流負(fù)載，以消耗直流無刷電機(jī)切割磁感線產(chǎn)生的反向電動(dòng)勢。