HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)大電流恒流源 開關櫃溫升試驗設備 配電箱溫升測試儀 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。新標準隻是將行業(yè)更加規(guī)範化，標準化和統(tǒng)一化，但這主要是針對戶外設備係統(tǒng)，即充電樁接口等方麵，冇有對電能質(zhì)量做一個要求，所以充電樁行業(yè)常常遺漏了電能質(zhì)量方麵的問題，比如常見的不平衡、閃變、波動、諧波等，但諧波汙染當其中。諧波汙染汽車蓄電池成產(chǎn)過程中一般采用可控矽構(gòu)成的三相橋式整流裝置作為化成設備，但這些設備對電網(wǎng)造成了大功率電力電子非線性負載，從而引發(fā)電網(wǎng)產(chǎn)生大量的諧波汙染。諧波問題對充電行業(yè)諧波危害更為直接：對於電力係統(tǒng)外部，諧波對通信設備和電子設備會產(chǎn)生嚴重乾擾，特彆容易造成費用計算錯誤，導致費用偏離實際。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 電動汽車的驅(qū)動電機要求有以下幾個特點：寬廣的恒功率範圍，滿足汽車的變速性能啟動扭矩大，調(diào)速能力率高，區(qū)廣瞬時功率大，過載能力強功率密度大，體積小，重量輕環(huán)境適應性高，適應惡劣環(huán)境能量回饋效率高根據(jù)驅(qū)動原理，電動汽車的驅(qū)動電機可分為以下4種：直流電動機在電動汽車發(fā)展的早期，很多電動汽車都是采用直流電動機方案。主要是看中了直流電機的產(chǎn)品成熟，控製方式容易，調(diào)速優(yōu)良的特點。但由於直流電動機本身的短板非常突出，其自身複雜的機械結(jié)構(gòu)（電刷和機械換向器等），製約了它的瞬時過載能力和電機轉(zhuǎn)速的進一步提高；而且在長時間工作的情況下，電機的機械結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生損耗，提高了維護成本。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.直流電機主要有直流有刷電機和無刷直流電機兩種。有刷直流電機直流電機以良好的啟動性能、調(diào)速性能等優(yōu)點著稱，其中屬於直流電機一類的有刷直流電機采用機械換向器，使得驅(qū)動方法簡單。電機主要由永磁材料製造的定子、繞有線圈繞組的轉(zhuǎn)子（電樞）、換向器和電刷等構(gòu)成。隻要在電刷的A和B兩端通入一定的直流電流，電機的換向器就會自動改變電機轉(zhuǎn)子的磁場方向，這樣，直流電機的轉(zhuǎn)子就會持續(xù)運轉(zhuǎn)下去。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：終，一個為多家汽車廠商提供子部件的廠家就有可能必須根據(jù)不同的標準，采用不同的方法，在同一個頻率範圍內(nèi)測試同樣的部件。為了滿足客戶的測試需求，部件廠商可以采用一係列針對ISO11452和SAEJ1113中包含的RF測試規(guī)範而設計的汽車部件測試係統(tǒng)來幫助完成工作。這些測試係統(tǒng)通常都是自含（self-contained）係統(tǒng)，遵循所有標準中規(guī)定的級彆測試規(guī)範。采用這樣的係統(tǒng)之後，部件廠商在對多個標準進行測試時，用到的許多測試儀器都是相同的，因而能節(jié)省大量資金。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。燃燒煙氣中去除氮氧化物的過程，防止環(huán)境汙染的重要性，已作為世界範圍的問題而被尖銳地提了出來。世界上比較主流的工藝分為:SCR和SNCR。選擇性非催化還原法SNCR是一種不使用催化劑，在85～11℃溫度範圍內(nèi)還原NOx的方法。常使用的藥品為氨和尿素。SCR是目前成熟的煙氣脫硝技術,它是一種爐後脫硝方法，是利用還原劑(NH3,尿素)在金屬催化劑作用下,選擇性地與NOx反應生成N2和H2O，而不是被O2氧化，故稱為“選擇性”。