HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)三相溫升大電流發(fā)生器 直流大電流恒流源 熔斷器大電流試驗(yàn)裝置 定製定做

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。工作時(shí)激光器發(fā)射1束激光射向激光位敏傳感器，傳感器內(nèi)的PSD芯片監(jiān)測接收到的激光能量中心位置。定心套用來保證傳感器一直處於炮管內(nèi)孔的中心位置。當(dāng)炮管在檢測位置出現(xiàn)彎曲時(shí)，PSD芯片上的激光能量中心坐標(biāo)值將發(fā)生變化。位置檢測單元的電源線和數(shù)據(jù)線通過推桿中心孔與控製櫃連接。結(jié)語直線度測量儀可以適用於多種軋材的外徑尺寸的檢測，運(yùn)動中的線棒材的外徑測量，內(nèi)徑測量等，測量方法多樣，可根據(jù)測量需求選擇合適的測量方法。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 為了使用於LED供電電源設(shè)計(jì)的每分錢都充分發(fā)揮作用，我們在本文中提出了一個(gè)方案——封閉實(shí)際光輸出的控製回路。半導(dǎo)體照明這一新興領(lǐng)域的出現(xiàn)，使同時(shí)專長於電力電子學(xué)、光學(xué)和熱管理學(xué)(機(jī)械工程)這三個(gè)領(lǐng)域的工程師成為搶手人才。目前，在三個(gè)領(lǐng)域都富有經(jīng)驗(yàn)的工程師並不很多，而這通常意味著係統(tǒng)工程師或者整體產(chǎn)品工程師的背景要和這三大領(lǐng)域相關(guān)，同時(shí)他們還需儘可能與其他領(lǐng)域的工程師協(xié)作。係統(tǒng)工程師常常會把自己原領(lǐng)域養(yǎng)成的習(xí)慣或積累的經(jīng)驗(yàn)帶入設(shè)計(jì)工作中，這和一個(gè)主要研究數(shù)位係統(tǒng)的電子工程師轉(zhuǎn)去解決電源管理問題時(shí)所遇到的情況相同：他們可能依靠單純的模擬，不在試驗(yàn)臺上對電源做測試就直接在電路板上布線，因?yàn)樗麄儍佑姓J(rèn)識到：開關(guān)穩(wěn)壓器需要仔細(xì)檢查電路板布局；另外，如果冇有經(jīng)過試驗(yàn)臺測試，實(shí)際的工作情況很難與模擬一致。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動判彆。測時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.，F(xiàn)LIRTrafiOne是一款的交通監(jiān)控和交通信號動態(tài)控製的探測傳感器，這裡通過其幫助荷蘭降低機(jī)動車無效等待時(shí)間的案例，來闡釋FLIRTrafiOne通過提高十字路通信號燈的使用效率，從而緩解交通擁堵，減少機(jī)動車的無效等待時(shí)間，降低駕駛員的焦慮情緒的作用。由於交通擁堵現(xiàn)象投訴嚴(yán)重，荷蘭哈勒默梅爾市交通管理部門聯(lián)係菲力爾ITS部門尋求解決方案。菲力爾用FLIRTrafiOne熱成像行人檢測器，來幫助提高交叉路口行人按鈕的使用效率。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進(jìn)入“自動試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：由P區(qū)引出的電極為陽極，由N區(qū)引出的電極為陰極，如下圖所示，溫度對二極管的性能有較大的影響，這是由於半導(dǎo)體材料的特性所致，溫度升高時(shí)，二極管的正向壓降將減小，每增加1oC，正向壓降減小約2mV，可以從下圖看出，由半導(dǎo)體理論可以得出，PN結(jié)所加端電壓u與流過它的電流i的關(guān)係為：其中，Is為反向飽和電流，對於矽材料來說，Is約為10pA;q為電子的電量，q=1.6*10-9C；k是玻耳茨曼常數(shù)，k=1.38*10-23J/K；T為溫度，kT/q可以用UT來代替，則常溫下，即T=300K時(shí)，UT約為26mV。

1.在連接儀器測試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。基於STC89C52/AT89S52的電感、電容、頻率測量表大體測量範(fàn)圍電感測量範(fàn)圍：0.1μH-----1H小電容測量範(fàn)圍：1pF----2.2μF（非電解電容）頻率測量範(fàn)圍：50Hz---400KHz（可測小信號）電解電容測量範(fàn)圍：0.5μF--12000μF（電解電容、非電解電容均可）測量原理小電容、電感測量原理：電路是一個(gè)由LM393（U3A）組成的LC振蕩器。由單片機(jī)測量LC震蕩回路的頻率F1，然後根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)電容C1原理圖中的Cref出電感L1的值。